电动车还处在技术快速发展的阶段，这意味着一时风光不代表持续风光。比如电池领域，宁德时代这么高的市占率，比亚迪一款刀片电池出来，主机厂都跑过去要测试合作。如果宁德时代两年内推不出类似产品，很可能大部分客户都走掉，直接巨额亏损。
假如某家无名企业抢先做出了商用的固态电池，三年内就能做到行业第一，技术带来的变革就有这么大。
新势力的强项是装修和营销，在技术变化不大的行业，这是核心竞争力。可惜在电车行业，这是重要竞争力，不是核心竞争力。
主机厂其实都活的战战兢兢，因为资金占用很大，一款产品滞销可能就挂掉了。传统车厂家大业大，走稳健战略。新势力没有包袱，也没有退路，只能拼命冲。
最终在中国市场，个人认为还是传统车企会胜出，因为新势力确实没有核心技术，底子也薄，经不起几次风浪。车辆外形和装修，国内传统车企学起来很快的。




#发自zSMTH@LYA-AL00
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