两码事。这些贡献也不是靠有汽车得到的，多数出行只需从宿舍走到实验室，有了车牌多数自己不用反而要非常途径处理出租。另一方面，本地居民，远距离通勤，一家几代，刚需，车牌无望。

  
【 在 dolphinlang (大灰狼) 的大作中提到: 】
:  学生特别是研究生，比一般人对北京的贡献大多了
:  北京那些创新能力指标是咋排名靠前的？每万人中本科以上学历人数、发明专利数、论文数。。。
:  【 在 siqian 的大作中提到: 】
:  : 对北京市一点贡献都没有 而且没有成家立业 将来留  
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