时间测算上，差不多。我看过这个过程，全程慢动作的既视感，还挺逗。

具体有人值守这个问题还好吧。中国人力成本相对还是很便宜的。

4块电。你是说，同时只能充4块？那对于热门换电站。每天多储备一些充好的不就行了？

【 在 husteiwf (alex) 的大作中提到: 】
换电模式明显更适合营运车辆而不适合个人。
就拿蔚来举例，一个换电下来，得8-10分钟左右，远没有之前宣传的4分钟那么邪乎。还得有人值守（人力成本，嘿嘿，你知道的）
另外，一个电站4块电池，如果人多了一样排队。电池用没了，有排队+换电上下的时间，不如直接多来几个快充爽。

目测6个-8个快充桩就已经完克换电站了。

【 在 cheroer 的大作中提到: 】
: 还是换电方便，分分钟搞定，可能比加油还快。
: 如果有一天所有的加油站都可以换电，那电车通行将不受限制。
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