两百公里以内的高速，根本算不上长途。任何一辆纯电都能轻松应付，甚至可以跑个来回。

纯电做不到的，是那种途中不充电，连续跑7、8百公里的。这就是燃油或者混动的优势。而理想的增程效果同样不好。用纯电跑一百公里以后，单靠1.2T的发动机发电跑700公里，驾驶体验会非常差。如果进服务区充电，和纯电又有什么差别？

【 在 hig 的大作中提到: 】：
如果把纯电体验看作2.0，纯油是1.0，那油混是1.2，插混是1.4，增程就是1.8，同时还能规避纯电长途焦虑问题，支持
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