之前比起国产品牌，的确三电优势很大，所以显得高一等，销量好。但现在，从用户能感受的续航电池安全性角度，特斯拉的优势几乎损失殆尽，原来用户可以容忍的低装配水平粗糙内饰高噪音等等指标会很显眼，这些都是要用钱堆出来的。没有了明显的技术优势，又没有成本优势，特斯拉能不能维持逼格是个很大的问题


【 在 mengba 的大作中提到: 】
: 车不错啊，保时捷逼格高怎么没几个人买。
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