秦破的产品力跟价格关系没有购买欲望，秦破基本抢不了油车市场
秦还凑合，价格相对便宜
关键还是产品本身对不对得起售价，况且20万起步的电动轿车没有几款来选，汉，p7也许可以撼动一下这个价位的油车，电动汽车要销量上去，必须去挤占油车的空间，毕竟限购的城市没有几个，而且北京每年就放几万电动牌
M3有品牌加成另说

汉，p7和M3这三款车目标客户群体有差异，最近看版上争来争去太没意思了，哪款车销量上去必须是去挤占油车的销量，就比如M3做到了。



【 在 user1823 的大作中提到: 】
: 看看秦破和秦EV的销量对比，15万是个容易接受的价格，
: M3的销量简直是个怪胎，我的理解是买车愿意花30万以上的，只追求感觉，不看什么参数。
: 看参数的在10万~15万之间来回比较。
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修改:huankuib FROM 219.143.38.*
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