你说的这个是实验，不是统计数据。实验的数据更不可靠，实验状态下的数据和日常开车相差大了。
现在全球一百多万辆特斯拉了，特斯拉车主死了多少个？两只手都能数过来，这还不能证明其安全？

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 特斯拉应给出同样的特斯拉车型，同样的交通线路或区域，司机使用AP比司机自己开的出交通事故的比例，这才有说服力。  
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