辅助驾驶肯定可以提高安全性，在盲区检测车道辅助之类的用处不言自明
传统车宣传辅助驾驶的时候都在说这是辅助驾驶，在特定情况下缓解疲劳用，一定要慎重使用，所以客户都觉得传统车厂不靠谱用起来特别谨慎，这个时候你说的实际上是a*x+(b+a’)*(1-x)＞b，a’实际上是人要保持警惕时刻准备接管的半驾驶
特斯拉现在的宣传，都是自动驾驶，实际上已经出现大量因为使用ap导致驾驶人注意力不集中出现的严重事故了，这个时候没了a’人的时刻注意力下降了a*x+b*(1-x)你还觉得一定大于a么？
【 在 moudy (moudy) 的大作中提到: 】
: 你说这俩不能直接比我是同意的。实际上正确使用确实可以提高行车安全性同时降低司机疲劳程度。关建是什么叫“正确”。这也是我前面提到L2产品应该在启用前加强制培训。
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: 【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
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