说实话，tesla这么吹nb忽悠客户，才死了有数几个，他这ap安全性和完备性还真是不错。就我现在开的这个车，车厂要是按tesla的规格去忽悠，每个月死一个加强排压力不大。

【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶肯定可以提高安全性，在盲区检测车道辅助之类的用处不言自明
: 传统车宣传辅助驾驶的时候都在说这是辅助驾驶，在特定情况下缓解疲劳用，一定要慎重使用，所以客户都觉得传统车厂不靠谱用起来特别谨慎，这个时候你说的实际上是a*x+(b+a’)*(1-x)＞b，a’实际上是人要保持警惕时刻准备接管的半驾驶
: 特斯拉现在的宣传，都是自动驾驶，实际上已经出现大量因为使用ap导致驾驶人注意力不集中出现的严重事故了，这个时候没了a’人的时刻注意力下降了a*x+b*(1-x)你还觉得一定大于a么？
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