61度电的电池
有私桩
居然舍不得开空调暖风
大写的服
【 在 yangzongfu 的大作中提到: 】
: 以前只是大体心里有个概念，从来没有标定具体成本是多少，这次专门根据用车程度控制了充电状态。
: 两周前从155充到452，耗电40.1度电，每度电单价0.4883。通勤两周后剩余185，跑了327公里，多的续航（185-155）暂且不计，40.1度电19.58元，因此相当于5.988分每公里。所以平常通勤开，如果家里有桩（顺义据说电价更低）电车无论从性能还是成本都是绝对完胜油车！电车除了高速暂时没法跟油车比，尤其冬天，不过毕竟不是所有人每天都跑长途高速的。
: 现在累计跑了一万多公里，小计了下2020元旦后的里程，和充电记录，跑了6300+，去除春节往返临沂老家1300左右（180大洋），5000公里，充电费用大约320大洋，基本满足6分多的平均成本，跨越了冬季低温，不过我属于冬天靠抖，夏天开窗（抗冻，和享受自然风型），整个冬天好像开过一次半暖风，夏天拉着媳妇开过一两次凉风……
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FROM 211.99.26.*