电池和换电站换电速度是匹配的，十分钟换一个车，差不多就是一个站五块六块电池足矣，2.0版的三五分钟一个车，配了七八块电池，电池马上就回去充电重复使用，不存在所谓的电池供不应求
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 其实我对换电站增长没啥疑问过，但这模式怎么赢利，到目前还没看到靠谱的方向。
: 话说过来，你说的问题也没有解决我的提问，提供过量电池肯定是不经济的，也不利于盈利的，如果换电站的电池供不应求了，那么该谁等？
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