家里有两辆普通的奔驰油车，一辆理想one，我现在主力开理想one已经一个月了，也讲讲自己的体会。

在油车时代，举个例子，一辆凯美瑞那么大小的轿车，国产车可能十万，合资车十五到二十万，奔驰可能三十万。消费者掏钱买奔驰图的是什么？

我开了五年奔驰，我认为奔驰在燃油车时代在方方面面做到了一个极致，一个均衡。可能也没用太多的成本，但它能营造出那个调调，豪华感、精致感，非常不错的行驶品质，可能还有点点面子，其实现在的中低端奔驰也未必有多大面子。总而言之一句话，还是个产品力的问题，奔驰的产品力在油车里面是优秀的，这是消费者真正认标的一个基础。

前几天我去店里给奔驰做召回，无聊之中研究了一下EQC。我觉得如果有人开了半个月理想one，或者蔚来、小鹏、威马甚至比亚迪的某款电动车，再来看看EQC，都会跟我得到一样的结论：简陋粗糙的令人发指，真让人怀疑是不是老头乐换了个壳子贴了个标。前排还好一些，但是看看它的车机，没有智能化一点点影子，跟现款奔驰完全一样的东西啊，电动车的优势在哪里呢？价格还太贵，六十多万。产品力对比之下，消费者难以接受这个差价。

如果说车，见仁见智，那么各位有兴趣去研究一下EQC的充电桩，再对比一下理想one的充电桩。这个产品简单，对比之后，厂家的诚意高下立现。

我身边的很多人说，车不是谁都能造的，你理想一个草台班子造的东西，三年以后再来说好与不好。作为理想用户，我在理想app、各种各样的车友群里面看到的质量问题也不少，有些甚至挺可笑的。但是这个问题我是这么看的，目前中国的造车新势力，出发点是好的，一颗红心，犯了错误那是因为不成熟，我作为一个开了十三年私家车的人，我对此表示欣然理解。但是像奔驰这样的汽车发明人，造了一百三十年的车，在很多事情上还是那个样子，各位说对此咱们怎么评价他呢？

发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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