政策就是干这个用的，欧美也在补贴电车
并且对油车的限制貌似比双积分还狠
所以传统车企就算不是为了中国市场，也会丰富电车的选项
【 在 infiniti 的大作中提到: 】
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: 市场还是太小了，也就是在北京这地方把纯电当回事，传统厂商每个月有个几款月销过万的车型再加上售后维修保养的利润会活得很舒服，可纯电能月销1000就算成功车型了，后期保养也赚不到什么钱，要不是双积分谁愿意趟这趟浑水。。
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发自「今日水木 on IN2010」
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修改:Svensson FROM 124.64.18.*
FROM 124.64.18.*