你这第一个问题在汽车软件里是一个专门的流程 functuonal safety
有一堆的软件机制和流程来确保人能override电脑
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 所以我就想求教到底能不能override软件的权限，最好有特斯拉自己的实锤或者拆车。
: 因为目前看来软件是一定有权限控制刹车/不刹车的，当人和软件二者矛盾时候，能不能保证百分之百按人的指令执行
: 多补充一句，特斯拉官宣过通过OTA优化软件刹车距离小了六米，这也就是意味着软件可以介入刹车逻辑链条，这样即使人做出正确操作，链条上的软件依然是不稳定因素，太可怕了。
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