【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 你跟那哥们说的好像是两回事，我理解它行车电脑肯定是有刹车和加速权限的，要不然没法自动驾驶，所以如果人啥也不干，理论上肯定是有电脑出问题导致一直加速的情况。但我理解技术帝的意思是说，如果在人踩刹车的情况下，是有一套独立系统能override电脑控制的，所以不太可能出现人踩刹车电脑还一直加速的情况。当然以前丰田出现过这个问题，可能他说现在大家都有刹车优先也正是丰田事件之后才普遍有了这个做法
所以我就想求教到底能不能override软件的权限，最好有特斯拉自己的实锤或者拆车。

因为目前看来软件是一定有权限控制刹车/不刹车的，当人和软件二者矛盾时候，能不能保证百分之百按人的指令执行

多补充一句，特斯拉官宣过通过OTA优化软件刹车距离小了六米，这也就是意味着软件可以介入刹车逻辑链条，这样即使人做出正确操作，链条上的软件依然是不稳定因素，太可怕了。
--
修改:guanshuit FROM 124.64.17.*
FROM 124.64.17.*