首先,电压是可变的,满电和空电电压不一样。
其次,各个soc的时段电流是可变的,不是一直不变的。
另外,桩可能有限电流。
看看各个车最大充电功率再说吧。你这对比完全没有意义。
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 鸟巢国家充电场,9号桩,最高电压,比亚迪宋Pro EV,510左右;秦EV,510左右;蔚来380左右;广汽LX 470左右。电流大家都差不多是110-120。
: 我的车是宋Pro EV,为什么我关注到这个充电攻略这事呢,前段时间一天晚上我去充电,9号桩ES6车主问为啥你的车充的的这么快,我一看电压只有380,我说可能是你的充电桩有问题,特意引导他去北边那排从东数第7个充电桩(桩号记不住了,我经常在那个桩冲,电流电压都很稳定),ES6充电电压仍然是380,换到从东数第8个桩电压最高还是380,于是es6车主就放弃了,我俩又聊了聊,总结起来就是国家电网快充桩,比亚迪兼容性好一些,蔚来差一些。
: 等蔚来车主走后,又来了一个广汽LX,我观察了一下,同样是9号桩,他的充电电压只有470左右。
: ...................
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