sk电池的特点就是充电快、质量好，这个在早期ev200上口碑非常好；811一般用在高端车型，arcfox推迟上市就是为了满足新国标电池故障几分钟以后才能燃烧的要求，去年上市的811很可能不满足；超冲快充电芯材料一般做了适配，影响不大，更何况现在国网才120A 不到1C，可以说影响很小了；快充主要是对循环寿命有一定的影响，家用一般soc区间没实验那么苛刻的，寿命问题不大。

新bms已经加入了行车均衡、睡眠均衡、充电均衡，感觉压差问题不大了。主要关注811安全性吧。
【 在 xiaominggege 的大作中提到: 】
: arcfox电池容量不小，说个我担心的问题吧，比如我的用车场景，未来只能用快充，有多大的概率会出现电池故障、电池起火乃至爆炸这个情况。如果我想降低出现那些情况的概率，我需要多久去做一次深度慢充？还请赐教
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