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wangcity (wangcity) 于 (Fri Aug 21 11:12:12 2020) 提到:
1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
4，之前电动车市场是一个蓝海，竞争少，后面电动车市场逐渐变成红海，恒大都来了，各路人马杀到，电动车市场的成熟度会越来越高，随着各种燃油车限制政策，以后所有厂家都需要做电动车的拼杀，电动车市场会血雨腥风。
5，中国人擅长刺刀见红，短兵相接勇者胜，拼价格国内厂家还是优势极大的。而特斯拉并不能靠低价大量占有市场。特斯拉在20万以下主流市场，没产品对应，新的model2，可能会有对应，但是利润率降低，是必然。
6，创新力不足，例如，特斯拉的车没有针对北方极寒天气的电池保温加温技术。暂时也不能换电池。
7，销售体验度不好，老夫让朋友买了2辆特斯拉，去4儿子店，没给我倒杯水。
8，中美贸易风险问题，极端情况，特斯拉的车可以被远程全部锁死，让你买个铁王八。
9，国产车更加对国人口味，例如，空间，音箱--小鹏p7是8个喇叭，自带氛围灯，这些逐步会是用户考虑的因素。
10，但凡产品让我们能做，我们一定可以比国外做的好。起码是性价比高。
有 31 位用户评价了这篇文章：
[-5] zhaoyifan222: 干不掉你直播吃翔？
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[+5] metaers: 你让人家砸锅卖铁买了特斯拉的怎么活
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[+5] artweak: 洋狗不少
[+5] adiaa: 完全想不出来同样的钱为什么不买汉，买毛豆三？
[ ] hugocabret: 看到第8条就明白lz想说啥了
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plen (杯酒人生) 于 (Fri Aug 21 11:15:48 2020) 提到:
特斯拉不是不擅长豪华配置，是不屑做，如果市场需要，它也会改变的，以后会专门出特供车型
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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roger88 () 于 (Fri Aug 21 11:17:59 2020) 提到:
对。特斯拉壁垒不高。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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aswemaythink (当幸福来敲门) 于 (Fri Aug 21 11:24:39 2020) 提到:
是，特斯拉马上就要倒闭了
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huankuib (~-~) 于 (Fri Aug 21 11:30:18 2020) 提到:
没有技术壁垒的东西国产的分分钟反超，油车主要还是发动机变速箱太难超过去了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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husteiwf (alex) 于 (Fri Aug 21 11:33:16 2020) 提到:
看了半天，就是因为人没给你倒水，
但你这几个理由也太敷衍了。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
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windforce09 (和风之力) 于 (Fri Aug 21 11:35:47 2020) 提到:
你知道啥叫技术吗？国内能搞个毛
v3的充电标准，充电站国内都没做到吧，蔚来搞了个换电，我觉得也不错，但是其他家呢。充电功率和体验差很多吧。
hw3.0 芯片谁能搞，都是买的吧
行驶最高速度，国产车有一个超过250km的吗
电池、电控技术更是差了好多年，国内要不是采购的，要不性能很差，特斯拉已经有了160w公里寿命的电池，特斯拉三电机技术，高功率充电的BMS。这么说，特斯拉保险柜里的东西很多。人家只是不愿意全部拿出来。
特斯拉明年发布的加速2.1，1.8的，国产车谁能做到
特斯拉高速性能，那个国产车可以做到？车友群反馈长续航版，120速度，开空调20度，可以开450km以上，然后下高速找充电桩
国内一些水军天天揪着人家内饰简单，内饰反而是最容易的。特斯拉不想搞。我发现一些人一天天的要秒天秒地，咱们敬畏竞争对手，承认差距，然后再超越之。
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
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: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
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发自xsmth (iOS版)
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※ 来源:·水木社区
http://m.newsmth.net·[FROM: 61.148.245.*]
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antzzz (Antzzz) 于 (Fri Aug 21 11:36:41 2020) 提到:
楼主不如明示谁能逐渐干掉特斯拉
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windforce09 (和风之力) 于 (Fri Aug 21 11:38:01 2020) 提到:
好像是小鹏家的。特斯拉股票是2000美元一股，建议小鹏直接开盘3000美元。反正没有技术壁垒
【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
: 楼主不如明示谁能逐渐干掉特斯拉
: --
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huankuib (~-~) 于 (Fri Aug 21 11:39:48 2020) 提到:
120 450km汉也可以，之家论坛大把网友真实开出来的贴子
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 你知道啥叫技术吗？国内能搞个毛
: hw芯片谁能搞，都是买的吧
: 最高速度，国产车有一个超过250km的吗
: ...................
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dsf008 (流星☆森林☆雨) 于 (Fri Aug 21 11:47:45 2020) 提到:
支持
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 你知道啥叫技术吗？国内能搞个毛
: hw芯片谁能搞，都是买的吧
: 最高速度，国产车有一个超过250km的吗
: ...................
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SodaCityFunk (SodaCityFunk) 于 (Fri Aug 21 12:09:56 2020) 提到:
自研自动驾驶处理器是特斯拉新的技术壁垒
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wangcity (wangcity) 于 (Fri Aug 21 12:47:36 2020) 提到:
充电国产并不差
手机15分钟充满
是现在还没开始发力而已，你明白？
自动驾驶是个系统工程，不是一个芯片可以左右的了的，你明白？文科生？
里程，看外形空气动力学特性和电池电机效率，单纯做里程，做个1500公里都不是问题。
整体上国内现在除了小鹏的p7，,空气动力学优化的不错外，其余的都走的是顶着风，吹啊吹的傻大黑粗传统SUV的外形，这样里程效率肯定不好。
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 你知道啥叫技术吗？国内能搞个毛
: v3的充电标准，充电站国内都没做到吧，蔚来搞了个换电，我觉得也不错，但是其他家呢。充电功率和体验差很多吧。
: hw3.0 芯片谁能搞，都是买的吧
: ...................
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X2CR (码农) 于 (Fri Aug 21 13:55:12 2020) 提到:
这些理由，可以套在任何一家车企身上
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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sunniehappy (sunnie) 于 (Fri Aug 21 14:04:08 2020) 提到:
说真的，我觉得中国的电车很快可以超越特斯拉
这是中国全面超越美国的一个起点。
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antzzz (Antzzz) 于 (Fri Aug 21 14:12:15 2020) 提到:
佩服，果然是小鹏家的
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 好像是小鹏家的。特斯拉股票是2000美元一股，建议小鹏直接开盘3000美元。反正没有技术壁垒
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cangelzz (现金流紧张) 于 (Fri Aug 21 14:13:15 2020) 提到:
好像列举苹果对于安卓的20个缺点
这么说吧，电车我要么就不买，要么只会买特斯拉，别的都没啥意思
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
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gerry9503 (只是过客) 于 (Fri Aug 21 14:23:37 2020) 提到:
充电标准其实没有多大的门槛的，国内是统一的标准，这样所有的车都能用，能极大的普及充电桩，也能很快普及新能源，大家考虑方向不一样。
导航芯片，这玩意，国内也有搞的，不过不想特能吹一样，吹的天花乱坠而已。
至于加速啥的，三电系统，其实国内不落伍，如果一定要以加速之类的来论，那国产有差距，但是这帮货也不是冲着造跑车的思路去的呀，都特么的造的行政或者家用车。比亚迪倒是搞了个跑车的汉，但是下一步不知道还有没有跟进的新产品，都是电动的加速都不会太差的。
电池啥的，特斯拉就更没得吹了，国内的电池质量和性能都很强，特斯拉吹的震天响，最后还不是要看实际效果？
他技术是领先，但是领先的程度其实非常有限，不要被他吹的东西遮蔽了双眼。
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 你知道啥叫技术吗？国内能搞个毛
: v3的充电标准，充电站国内都没做到吧，蔚来搞了个换电，我觉得也不错，但是其他家呢。充电功率和体验差很多吧。
: hw3.0 芯片谁能搞，都是买的吧
: ...................
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wangcity (wangcity) 于 (Fri Aug 21 17:31:25 2020) 提到:
你最后不买，因为买了，马上会后会，不信，你去看看小鹏p7，对比后再来认错。
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 好像列举苹果对于安卓的20个缺点
: 这么说吧，电车我要么就不买，要么只会买特斯拉，别的都没啥意思
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alphones (mlgb的中产) 于 (Fri Aug 21 17:33:26 2020) 提到:
特斯拉的目标不是家用车
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alphones (mlgb的中产) 于 (Fri Aug 21 17:33:39 2020) 提到:
这特么是最可怕的地方
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xxxss (请输入新的昵称) 于 (Fri Aug 21 17:49:17 2020) 提到:
特斯拉闲着等你追，他们员工都被开除了，过了三年，特斯拉还在卖model3，musk去了火星，所以国内厂商干翻了特斯拉，嗯。。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
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: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
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: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
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#发自zSMTH@ELE-AL00
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wangcity (wangcity) 于 (Sat Aug 22 01:26:19 2020) 提到:
电动车，真没啥意思，这个领域是国内的资源反而更多，一定会搞掉特斯拉，你就放一百个心。
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 特斯拉闲着等你追，他们员工都被开除了，过了三年，特斯拉还在卖model3，musk去了火星，所以国内厂商干翻了特斯拉，嗯。。
:
※ 来源:·
https://exp.newsmth.net·[FROM: 171.82.160.*]
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gjq (!@#$%^&*()) 于 (Sat Aug 22 05:20:31 2020) 提到:
6不是那么回事，特斯拉是有电池加热的，SX都有。3没有专门的加热器，但是可以用电机的线路生热再加热电池，不动的时候也可以
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
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didawang (据说明天有雪) 于 (Sat Aug 22 05:22:57 2020) 提到:
逐渐是多久？100年？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
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: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
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: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
:
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
:
: 4，之前电动车市场是一个蓝海，竞争少，后面电动车市场逐渐变成红海，恒大都来了，各路人马杀到，电动车市场的成熟度会越来越高，随着各种燃油车限制政策，以后所有厂家都需要做电动车的拼杀，电动车市场会血雨腥风。
:
: 5，中国人擅长刺刀见红，短兵相接勇者胜，拼价格国内厂家还是优势极大的。而特斯拉并不能靠低价大量占有市场。特斯拉在20万以下主流市场，没产品对应，新的model2，可能会有对应，但是利润率降低，是必然。
:
: 6，创新力不足，例如，特斯拉的车没有针对北方极寒天气的电池保温加温技术。暂时也不能换电池。
:
: 7，销售体验度不好，老夫让朋友买了2辆特斯拉，去4儿子店，没给我倒杯水。
:
: 8，中美贸易风险问题，极端情况，特斯拉的车可以被远程全部锁死，让你买个铁王八。
:
: 9，国产车更加对国人口味，例如，空间，音箱--小鹏p7是8个喇叭，自带氛围灯，这些逐步会是用户考虑的因素。
:
: 10，但凡产品让我们能做，我们一定可以比国外做的好。起码是性价比高。
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: --
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发自「今日水木 on iOS」
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junbujian (十年剑) 于 (Sat Aug 22 07:16:31 2020) 提到:
get不到特斯拉的点 感觉也就装个13
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chou (【】) 于 (Sat Aug 22 07:39:42 2020) 提到:
发这样帖子的一般都是新势力，总觉得可以秒一切
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 楼主不如明示谁能逐渐干掉特斯拉
: --
: FROM 101.86.218.*
--来自微水木3.5.5
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shiyg (重剑出江湖) 于 (Sat Aug 22 08:19:45 2020) 提到:
re
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 你知道啥叫技术吗？国内能搞个毛
: v3的充电标准，充电站国内都没做到吧，蔚来搞了个换电，我觉得也不错，但是其他家呢。充电功率和体验差很多吧。
: hw3.0 芯片谁能搞，都是买的吧
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wangcity (wangcity) 于 (Sat Aug 22 09:26:37 2020) 提到:
你们自己看看吧
五年之内保证干掉
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: 4，之前电动车市场是一个蓝海，竞争少，后面电动车市场逐渐变成红海，恒大都来了，各路人马杀到，电动车市场的成熟度会越来越高，随着各种燃油车限制政策，以后所有厂家都需要做电动车的拼杀，电动车市场会血雨腥风。
: 5，中国人擅长刺刀见红，短兵相接勇者胜，拼价格国内厂家还是优势极大的。而特斯拉并不能靠低价大量占有市场。特斯拉在20万以下主流市场，没产品对应，新的model2，可能会有对应，但是利润率降低，是必然。
: 6，创新力不足，例如，特斯拉的车没有针对北方极寒天气的电池保温加温技术。暂时也不能换电池。
: 7，销售体验度不好，老夫让朋友买了2辆特斯拉，去4儿子店，没给我倒杯水。
: 8，中美贸易风险问题，极端情况，特斯拉的车可以被远程全部锁死，让你买个铁王八。
: 9，国产车更加对国人口味，例如，空间，音箱--小鹏p7是8个喇叭，自带氛围灯，这些逐步会是用户考虑的因素。
: 10，但凡产品让我们能做，我们一定可以比国外做的好。起码是性价比高。
※ 来源:·
https://exp.newsmth.net·[FROM: 171.82.160.*]
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Jambalaya (不吐西瓜皮) 于 (Sat Aug 22 09:33:29 2020) 提到:
楼主没看到关键，特斯拉成本控制强，做同样的车成本更低
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wangcity (wangcity) 于 (Sat Aug 22 09:48:37 2020) 提到:
同样花27万
你看看小鹏p7和model3
自己比较吧
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 楼主没看到关键，特斯拉成本控制强，做同样的车成本更低
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wangcity (wangcity) 于 (Sat Aug 22 09:50:56 2020) 提到:
比你早2年我就get到特斯拉的点了
你现在才来get个芝麻啊
装2
【 在 junbujian 的大作中提到: 】
: get不到特斯拉的点 感觉也就装个13
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stefseek (这酒有毒) 于 (Sat Aug 22 10:01:01 2020) 提到:
二狗子的逻辑就是 别人不是搞不了，是不想搞，哈哈。一个内饰都不好好弄，还唧唧歪歪，特斯拉装逼，天后就上去疯狂舔，笑死爹
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
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: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
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: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
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: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
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: 4，之前电动车市场是一个蓝海，竞争少，后面电动车市场逐渐变成红海，恒大都来了，各路人马杀到，电动车市场的成熟度会越来越高，随着各种燃油车限制政策，以后所有厂家都需要做电动车的拼杀，电动车市场会血雨腥风。
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: 5，中国人擅长刺刀见红，短兵相接勇者胜，拼价格国内厂家还是优势极大的。而特斯拉并不能靠低价大量占有市场。特斯拉在20万以下主流市场，没产品对应，新的model2，可能会有对应，但是利润率降低，是必然。
:
: 6，创新力不足，例如，特斯拉的车没有针对北方极寒天气的电池保温加温技术。暂时也不能换电池。
:
: 7，销售体验度不好，老夫让朋友买了2辆特斯拉，去4儿子店，没给我倒杯水。
:
: 8，中美贸易风险问题，极端情况，特斯拉的车可以被远程全部锁死，让你买个铁王八。
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: 9，国产车更加对国人口味，例如，空间，音箱--小鹏p7是8个喇叭，自带氛围灯，这些逐步会是用户考虑的因素。
:
: 10，但凡产品让我们能做，我们一定可以比国外做的好。起码是性价比高。
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发自「今日水木 on Android」
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junbujian (十年剑) 于 (Sat Aug 22 10:15:30 2020) 提到:
get到啥点了 说来听听
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 比你早2年我就get到特斯拉的点了
: 你现在才来get个芝麻啊
: 装2
: ...................
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qoros (观致) 于 (Sat Aug 22 10:22:20 2020) 提到:
嗯，我也觉得技术优势反而没那么大，成本优势很牛逼。model y很快成本比model3还低，bba会颤抖。
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
:
: 楼主没看到关键，特斯拉成本控制强，做同样的车成本更低
#发自zSMTH@ELS-AN00
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smartbit (smart) 于 (Sat Aug 22 10:23:46 2020) 提到:
我也不看好特斯拉后面的发展，用户体验除了乔布斯，亚洲人是强项
【 在 wangcity 的大作中提到: 】：
1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，
- 来自「水木社区App for Android」
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hrman (hrman) 于 (Sat Aug 22 10:24:43 2020) 提到:
没开过特斯拉，但赚了超过10辆高配Model 3
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
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CMaverick (切尔曼猫の雨露) 于 (Sat Aug 22 10:32:58 2020) 提到:
后半句话放在20年前毫无问题，10年前基本正确，而现在嘛~~ 把涡轮增压+AT车型做到10万以下，自吸+CVT做到裸车5万起步的，怎么可能说太难超过去。
反正归纳起来还是那句话——所有中国能造的东西都不是高科技嘛！！！
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 没有技术壁垒的东西国产的分分钟反超，油车主要还是发动机变速箱太难超过去了
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CMaverick (切尔曼猫の雨露) 于 (Sat Aug 22 10:33:57 2020) 提到:
流弊，膜拜股神~~
【 在 hrman 的大作中提到: 】
: 没开过特斯拉，但赚了超过10辆高配Model 3
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youyuanjiaqi (悠远假期) 于 (Sat Aug 22 11:01:39 2020) 提到:
特斯拉的电池是松下的，不是美国人搞的
全球电池巨头都在东亚，目前中国企业半壁江山，没有美国人的事
中国的路况，最高时速150km就够了，250非常规，成本更高，实用性并不强
芯片产业链，基本都不在中国，落后国外很多年
电动车中国过去20年的投入，产业链中心已经在中国了，大众收国轩也是因为电池瓶颈
你让欧美造个电池看看，同样售价，他们能拼得过东亚三国？特斯拉在上海设厂，未来是要所有配件国产化的
我们有最好的供应链，有那么多车企，老的新的，凭什么让特斯拉一直赚大钱？
国产手机上来了，还有人用三星吗？安卓大屏高端，八九年前三星可是巨无霸~
所谓的无人驾驶，是辅助功能，真敢用的都是拿自己生命开玩笑。全球专业做无人驾驶的，还没一个能适应各类复杂路况，技术真那么牛逼、安全，美国卡车司机早都下岗了
如果你对电动车行业不够了解，请不用拿芯片行业说事，这个领域，电动车产业链，大部分分支，我们都有顶尖的核心供应商
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 你知道啥叫技术吗？国内能搞个毛
: v3的充电标准，充电站国内都没做到吧，蔚来搞了个换电，我觉得也不错，但是其他家呢。充电功率和体验差很多吧。
: hw3.0 芯片谁能搞，都是买的吧
: ...................
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northwind (北方的风) 于 (Sat Aug 22 11:15:50 2020) 提到:
哎，特斯拉多好的企业，为啥总把打他干掉？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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drifter (无夜游民) 于 (Sat Aug 22 11:19:21 2020) 提到:
为什么猎鹰火箭会被逐渐干掉
1，技术壁垒不够高，基本国内都能搞
2，巴拉巴拉巴拉。。。。
3，。。。。。。
为什么xx会被逐渐干掉
1，技术壁垒不够高。。。。。
2，。。。。。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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tangziwei (猫眼儿) 于 (Sat Aug 22 11:53:37 2020) 提到:
低级红
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Jambalaya (不吐西瓜皮) 于 (Sat Aug 22 11:56:42 2020) 提到:
同样的价格，特斯拉销量怎么样，小鹏销量怎么样？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 同样花27万
: 你看看小鹏p7和model3
: 自己比较吧
: ...................
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Qlala (Qlala) 于 (Sat Aug 22 12:01:29 2020) 提到:
哈哈哈
【 在 husteiwf 的大作中提到: 】
:
: 看了半天，就是因为人没给你倒水，
: 但你这几个理由也太敷衍了。
:
: --
发自「今日水木 on iOS」
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Qlala (Qlala) 于 (Sat Aug 22 12:05:46 2020) 提到:
毫无工程经验 胡喷一气
tesla核心科技是垂直整合能力
电池不合适改电池 ap不好就不断改进
而不是拿标准件撺车换壳
因为人家量大 定制件更好更便宜
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
:
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
:
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
:
: 4，之前电动车市场是一个蓝海，竞争少，后面电动车市场逐渐变成红海，恒大都来了，各路人马杀到，电动车市场的成熟度会越来越高，随着各种燃油车限制政策，以后所有厂家都需要做电动车的拼杀，电动车市场会血雨腥风。
:
: 5，中国人擅长刺刀见红，短兵相接勇者胜，拼价格国内厂家还是优势极大的。而特斯拉并不能靠低价大量占有市场。特斯拉在20万以下主流市场，没产品对应，新的model2，可能会有对应，但是利润率降低，是必然。
:
: 6，创新力不足，例如，特斯拉的车没有针对北方极寒天气的电池保温加温技术。暂时也不能换电池。
:
: 7，销售体验度不好，老夫让朋友买了2辆特斯拉，去4儿子店，没给我倒杯水。
:
: 8，中美贸易风险问题，极端情况，特斯拉的车可以被远程全部锁死，让你买个铁王八。
:
: 9，国产车更加对国人口味，例如，空间，音箱--小鹏p7是8个喇叭，自带氛围灯，这些逐步会是用户考虑的因素。
:
: 10，但凡产品让我们能做，我们一定可以比国外做的好。起码是性价比高。
:
: --
:
发自「今日水木 on iOS」
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dalezzz (dalezzz) 于 (Sat Aug 22 12:19:13 2020) 提到:
lz还自称不是文科。笑死我了。
论技术，毫无认识能力。论忽悠，也是挫的一b。
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 毫无工程经验 胡喷一气
: tesla核心科技是垂直整合能力
: 电池不合适改电池 ap不好就不断改进
: ...................
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unrealplayer (糖糖妈) 于 (Sat Aug 22 13:05:54 2020) 提到:
特斯拉的电池不是外购的吗？没有自己生产啊
优势从一开始就是电控吧
不过相信以国内的工程师红利，电控的这点优势还是能追上的
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
:
: 你知道啥叫技术吗？国内能搞个毛
: v3的充电标准，充电站国内都没做到吧，蔚来搞了个换电，我觉得也不错，但是其他家呢。充电功率和体验差很多吧。
: hw3.0 芯片谁能搞，都是买的吧
: 行驶最高速度，国产车有一个超过250km的吗
: 电池、电控技术更是差了好多年，国内要
: ..................
发自「今日水木 on EVR-AL00」
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koodog (koodog) 于 (Sat Aug 22 13:37:25 2020) 提到:
最大的问题这些外资的科技企业都很傲慢 中国公司对于满足用户的需求体验无法自己做 美国总部不够重视。而电动汽车也是属于不断迭代开发升级的产品，所以长期特斯拉在国内估计搞不定。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】：
1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，
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twp (寒风中的男孩) 于 (Sat Aug 22 13:46:07 2020) 提到:
你说说苹果哪个东西不是外购的
就连波音，也没几个东西是自产的
合着你觉得需要马斯克和库克下到车间扭螺丝才算自产啊
【 在 unrealplayer 的大作中提到: 】
: 特斯拉的电池不是外购的吗？没有自己生产啊
:
: 优势从一开始就是电控吧
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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wash (wash) 于 (Sat Aug 22 13:47:27 2020) 提到:
你这嘴炮水平快赶上外叫部了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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unrealplayer (糖糖妈) 于 (Sat Aug 22 13:52:12 2020) 提到:
外购的电池为什么是他的优势呢？别家车企都可以一样去买啊
苹果的优势不是某个部件啊
【 在 twp 的大作中提到: 】
:
: 你说说苹果哪个东西不是外购的
: 就连波音，也没几个东西是自产的
:
: 合着你觉得需要马斯克和库克下到车间扭螺丝才算自产啊
:
: \- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
: --
发自「今日水木 on EVR-AL00」
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ppc750 (ppc750) 于 (Sat Aug 22 13:55:47 2020) 提到:
基本上是瞎扯
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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mingo (米爸向前冲) 于 (Sat Aug 22 14:54:12 2020) 提到:
请多举几个国产货超过国外同系列产品第一水平的例子
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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win98iii (win98iii) 于 (Sat Aug 22 16:28:24 2020) 提到:
不被人家逐渐干掉就好了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ...................
--来自微水木3.5.5
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darky (近猪者胖) 于 (Sat Aug 22 16:50:55 2020) 提到:
就小鹏汽车那个外形和名字
额，，，你确定是迎合国人？还是迎合国人中口味独特的那批？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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adam0459 (亚当) 于 (Sat Aug 22 17:09:56 2020) 提到:
难得写了这么多却没有一条靠谱
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Bigottor (Bigottor) 于 (Sat Aug 22 18:21:49 2020) 提到:
看第一个论点，就知道楼主的水准了……估计是真的不懂汽车
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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z7823153 (baomizhu) 于 (Sat Aug 22 18:23:56 2020) 提到:
有点做手机的感觉了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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zhyulily (nskoler) 于 (Sat Aug 22 18:33:52 2020) 提到:
没有一点是痛点
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: 4，之前电动车市场是一个蓝海，竞争少，后面电动车市场逐渐变成红海，恒大都来了，各路人马杀到，电动车市场的成熟度会越来越高，随着各种燃油车限制政策，以后所有厂家都需要做电动车的拼杀，电动车市场会血雨腥风。
: 5，中国人擅长刺刀见红，短兵相接勇者胜，拼价格国内厂家还是优势极大的。而特斯拉并不能靠低价大量占有市场。特斯拉在20万以下主流市场，没产品对应，新的model2，可能会有对应，但是利润率降低，是必然。
: 6，创新力不足，例如，特斯拉的车没有针对北方极寒天气的电池保温加温技术。暂时也不能换电池。
: 7，销售体验度不好，老夫让朋友买了2辆特斯拉，去4儿子店，没给我倒杯水。
: 8，中美贸易风险问题，极端情况，特斯拉的车可以被远程全部锁死，让你买个铁王八。
: 9，国产车更加对国人口味，例如，空间，音箱--小鹏p7是8个喇叭，自带氛围灯，这些逐步会是用户考虑的因素。
: 10，但凡产品让我们能做，我们一定可以比国外做的好。起码是性价比高。
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zhyulily (nskoler) 于 (Sat Aug 22 18:34:23 2020) 提到:
最后一点是反话，性价比=烂。
【在wangcity的大作中提到:】
:1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
:3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
:4，之前电动车市场是一个蓝海，竞争少，后面电动车市场逐渐变成红海，恒大都来了，各路人马杀到，电动车市场的成熟度会越来越高，随着各种燃油车限制政策，以后所有厂家都需要做电动车的拼杀，电动车市场会血雨腥风。
:5，中国人擅长刺刀见红，短兵相接勇者胜，拼价格国内厂家还是优势极大的。而特斯拉并不能靠低价大量占有市场。特斯拉在20万以下主流市场，没产品对应，新的model2，可能会有对应，但是利润率降低，是必然。
:6，创新力不足，例如，特斯拉的车没有针对北方极寒天气的电池保温加温技术。暂时也不能换电池。
:7，销售体验度不好，老夫让朋友买了2辆特斯拉，去4儿子店，没给我倒杯水。
:8，中美贸易风险问题，极端情况，特斯拉的车可以被远程全部锁死，让你买个铁王八。
:9，国产车更加对国人口味，例如，空间，音箱--小鹏p7是8个喇叭，自带氛围灯，这些逐步会是用户考虑的因素。
:10，但凡产品让我们能做，我们一定可以比国外做的好。起码是性价比高。
※ 来源:·
https://exp.newsmth.net·[FROM: 117.136.0.*]
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Kfpanda () 于 (Sat Aug 22 20:25:50 2020) 提到:
不知道lz大叔科目一现在过了么
【 在 Bigottor (Bigottor) 的大作中提到: 】
: 看第一个论点，就知道楼主的水准了……估计是真的不懂汽车
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: :
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txgx (纸上谈医) 于 (Sat Aug 22 20:26:51 2020) 提到:
赞同，电动这块中国技术领先。军转民。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
:
: 电动车，真没啥意思，这个领域是国内的资源反而更多，一定会搞掉特斯拉，你就放一百个心。
发自「今日水木 on HUAWEI G750-T01」
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caishen168 (caishen168) 于 (Sat Aug 22 20:49:21 2020) 提到:
你算个啥
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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polarx (农场韭菜) 于 (Sat Aug 22 21:48:38 2020) 提到:
看看就得了，汽车销售不需要太高学历。
【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: lz还自称不是文科。笑死我了。
: 论技术，毫无认识能力。论忽悠，也是挫的一b。
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bolitengten1 (你们都是尘埃) 于 (Sat Aug 22 22:34:08 2020) 提到:
特斯拉有光环在
但是会慢慢消失
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ....................
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Shigeru (织田红莲) 于 (Sat Aug 22 23:05:54 2020) 提到:
舔狗跪族太多
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
:
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
:
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多
: ..................
发自「今日水木 on 风林火山」
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yehorse (leo1024) 于 (Sun Aug 23 00:21:39 2020) 提到:
说反了，没技术壁垒的才难反超，你看香奈儿的包包，有技术难度吗？
有技术壁垒的反而好办了，就是拼技术，没技术壁垒只能拼品牌拼历史拼内涵，这三样中国厂商全都不及格。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 没有技术壁垒的东西国产的分分钟反超，油车主要还是发动机变速箱太难超过去了
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yehorse (leo1024) 于 (Sun Aug 23 00:24:32 2020) 提到:
小鹏给倒水了
【 在 husteiwf 的大作中提到: 】
: 看了半天，就是因为人没给你倒水，
: 但你这几个理由也太敷衍了。
:
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yehorse (leo1024) 于 (Sun Aug 23 00:25:39 2020) 提到:
不会的，特斯拉要做的是定义并引领潮流，而不是追逐潮流。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 特斯拉不是不擅长豪华配置，是不屑做，如果市场需要，它也会改变的，以后会专门出特供车型
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yehorse (leo1024) 于 (Sun Aug 23 00:27:01 2020) 提到:
很多人没意识到，特斯拉是卖电脑送车。
【 在 SodaCityFunk 的大作中提到: 】
: 自研自动驾驶处理器是特斯拉新的技术壁垒
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yehorse (leo1024) 于 (Sun Aug 23 00:28:56 2020) 提到:
小鹏要说还行，但你这么吹我都替你尴尬了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 你最后不买，因为买了，马上会后会，不信，你去看看小鹏p7，对比后再来认错。
:
:
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demo21 (demo21) 于 (Sun Aug 23 00:30:30 2020) 提到:
这个分析有点象诺基亚当年说苹果的内容
诺基亚说苹果没按键，冬天大家都带手套，就不愿意脱了手套点触摸屏，还是键盘机好
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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plen (杯酒人生) 于 (Sun Aug 23 00:32:24 2020) 提到:
很多Model 3没有的配置Model Y加上了，说明特斯拉也在根据市场需求去调整产品，苹果还说过不出大屏手机，最后也破戒了，现在看苹果好像也没剩什么底线了，什么输入法、双卡双待、后台多任务、多摄像头、小组件、骚扰拦截全有了，特斯拉肯定比苹果底线还低一些
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 不会的，特斯拉要做的是定义并引领潮流，而不是追逐潮流。
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yehorse (leo1024) 于 (Sun Aug 23 00:33:54 2020) 提到:
小鹏这样搞不行的。
特斯拉/蔚来的销售都是211本科起，月薪3W+股票。
【 在 polarx 的大作中提到: 】
: 看看就得了，汽车销售不需要太高学历。
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yehorse (leo1024) 于 (Sun Aug 23 00:36:06 2020) 提到:
不是一码事。很多人所说的豪华感无非就是全车nappa真皮。
马斯克说过他是动保者，一律不用真皮，这个戒不会破，除非他死了，换了人，苹果要还是乔布斯也不一定没底线。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 很多Model 3没有的配置Model Y加上了，说明特斯拉也在根据市场需求去调整产品，苹果还说过不出大屏手机，最后也破戒了，现在看苹果好像也没剩什么底线了，什么输入法、双卡双待、后台多任务、多摄像头、小组件、骚扰拦截全有了，特斯拉肯定比苹果底线还低一些
:
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 00:37:23 2020) 提到:
你看了没有，农村来的吧？
张嘴就喷？小米的名字不是更奇葩，阿里巴巴名字不是奇葩中的奇葩？
音能抖？人家就叫抖音！
你完全搞不懂时代节奏，别丢人显眼
不想说你
【 在 darky 的大作中提到: 】
: 就小鹏汽车那个外形和名字
: 额，，，你确定是迎合国人？还是迎合国人中口味独特的那批？
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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FLYBBS (空手套白狼) 于 (Sun Aug 23 00:39:15 2020) 提到:
都没说到点上，
第一，做工糙。
第二，电池组并联，容易着火。
第三，贵。
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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plen (杯酒人生) 于 (Sun Aug 23 00:40:54 2020) 提到:
要看销量，销量高可以随意发挥，销量低只能去迎合用户了，真皮这个不算是刚需，bba把用户教育的差不多了
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 不是一码事。很多人所说的豪华感无非就是全车nappa真皮。
: 马斯克说过他是动保者，一律不用真皮，这个戒不会破，除非他死了，换了人，苹果要还是乔布斯也不一定没底线。
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 00:42:23 2020) 提到:
当年我出来的时候，思科那多牛逼啊
比特斯拉不是牛逼一万倍？
现在思科在哪里啊？
要么别让我看到，看到一定搞过你
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 要看销量，销量高可以随意发挥，销量低只能去迎合用户了，真皮这个不算是刚需，bba把用户教育的差不多了
: 【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: : 不是一码事。很多人所说的豪华感无非就是全车nappa真皮。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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yao111 (yao111) 于 (Sun Aug 23 00:43:32 2020) 提到:
特斯拉快被楼主说倒闭了，车主注意了
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 00:44:42 2020) 提到:
你又算个啥？
【 在 caishen168 的大作中提到: 】
: 你算个啥
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 00:46:10 2020) 提到:
你懂车那就奇怪了！
【 在 Bigottor 的大作中提到: 】
: 看第一个论点，就知道楼主的水准了……估计是真的不懂汽车
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 00:49:14 2020) 提到:
你不干掉他、你有活路？
【 在 northwind 的大作中提到: 】
: 哎，特斯拉多好的企业，为啥总把打他干掉？
:
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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x97 (鲨鱼刺) 于 (Sun Aug 23 00:50:25 2020) 提到:
高速性能无非风阻低呗
空调20度是没办法，设计缺陷，只能开开关关
开26度更费电，哈哈哈
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 你知道啥叫技术吗？国内能搞个毛
: v3的充电标准，充电站国内都没做到吧，蔚来搞了个换电，我觉得也不错，但是其他家呢。充电功率和体验差很多吧。
: hw3.0 芯片谁能搞，都是买的吧
: ...................
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 00:50:33 2020) 提到:
对
【 在 koodog 的大作中提到: 】
: 最大的问题这些外资的科技企业都很傲慢 中国公司对于满足用户的需求体验无法自己做 美国总部不够重视。而电动汽车也是属于不断迭代开发升级的产品，所以长期特斯拉在国内估计搞不定。
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】：
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 00:53:05 2020) 提到:
后面会超越
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 同样的价格，特斯拉销量怎么样，小鹏销量怎么样？
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 同样花27万
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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Hurricane (清风) 于 (Sun Aug 23 00:55:33 2020) 提到:
自带氛围灯 ... 内饰还得贴白瓷砖吧
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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poniard (别光喝酒来点头孢) 于 (Sun Aug 23 01:00:17 2020) 提到:
怎么能保证特斯拉的传感器不会把中国的道路情况以及要害部门，传给丑国CIA?
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 01:00:33 2020) 提到:
你知道个啥
我一朋友买了model3。就去装氛围灯
【 在 Hurricane 的大作中提到: 】
: 自带氛围灯 ... 内饰还得贴白瓷砖吧
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 01:02:31 2020) 提到:
特斯拉带一堆传感器
还有网络
还有电脑
还有大电池
还会自己跑
危害国家安全
【 在 poniard 的大作中提到: 】
: 怎么能保证特斯拉的传感器不会把中国的道路情况以及要害部门，传给丑国CIA?
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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cperson (知行合一) 于 (Sun Aug 23 01:09:13 2020) 提到:
如果不是中国对异族异种没有提防之心他们早死了。不要在乎在其他国家猪狗不如的异族异种，不做傻瓜，这个国家的人被往死里误导
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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Hantu (习惯了受恩，莫忘记感恩。) 于 (Sun Aug 23 01:17:02 2020) 提到:
2.5当3.0来卖，客户都没啥脾气，注定特斯拉要发达
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ...................
--来自微水木3.5.5
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SuperSky (勇敢一点) 于 (Sun Aug 23 01:45:33 2020) 提到:
Windows壁垒不高，苹果也不高，英伟达，台积电都不高，按照你这个说辞
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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lvsoft (Lv(The Last Guardian)) 于 (Sun Aug 23 01:48:24 2020) 提到:
思科，微软，intel牛逼是因为它是跟互联网一起成长起来的企业。好比bba牛逼一样。
tesla和苹果牛逼是他们以外来者的身份在别人的地盘把之前那帮牛逼的人革了命的企业。
华为嘛，我觉得它是介于两者之间的企业。造车新势力嘛，目前大概是群魔乱舞阶段，还上不了台面。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 当年我出来的时候，思科那多牛逼啊
: 比特斯拉不是牛逼一万倍？
: 现在思科在哪里啊？
: ...................
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Rodimus ( Prime ) 于 (Sun Aug 23 01:49:52 2020) 提到:
小鹏水军你好
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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Rodimus ( Prime ) 于 (Sun Aug 23 01:51:36 2020) 提到:
这么多人骂你，还这么自信，哈哈
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 你懂车那就奇怪了！
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 02:00:07 2020) 提到:
店大欺客
【 在 Hantu 的大作中提到: 】
: 2.5当3.0来卖，客户都没啥脾气，注定特斯拉要发达
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 02:01:10 2020) 提到:
我没说过
这是你说的
不要把你说过的，当成我说的，你有点逻辑思维行吗？
【 在 SuperSky 的大作中提到: 】
: Windows壁垒不高，苹果也不高，英伟达，台积电都不高，按照你这个说辞
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 02:02:32 2020) 提到:
电动汽车门槛没那么高
新势力认真搞，搞出来一片天，毫无问题
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: 思科，微软，intel牛逼是因为它是跟互联网一起成长起来的企业。好比bba牛逼一样。
:
: tesla和苹果牛逼是他们以外来者的身份在别人的地盘把之前那帮牛逼的人革了命的企业。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 02:06:13 2020) 提到:
不干掉特斯拉
第一，你自己活不了，所以干掉他是必然的
第二，它等于一台会移动的信息收集器，还能传输数据，威胁国家安全。
第三，老们推电动车是要弯道超车，不是要被他给弯道反超车的！
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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Rodimus ( Prime ) 于 (Sun Aug 23 02:06:19 2020) 提到:
有点意思，水木还有这种网友，哈哈
【 在 cperson (知行合一) 的大作中提到: 】
: 如果不是中国对异族异种没有提防之心他们早死了。不要在乎在其他国家猪狗不如的异族异种，不做傻瓜，这个国家的人被往死里误导
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willz (willz) 于 (Sun Aug 23 02:20:21 2020) 提到:
卖包的那么多，lv也没死不是，只要有虚荣心在，有你我他的划分，细分市场就会存在
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所...
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matrixcl (matrixcl) 于 (Sun Aug 23 03:29:10 2020) 提到:
楼主上过很多次十大。比较有名的一个，吐槽科目一太难导致他屡次挂科。
所以嘛....
【 在 Bigottor (Bigottor) 的大作中提到: 】
:
: 看第一个论点，就知道楼主的水准了……估计是真的不懂汽车
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
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matrixcl (matrixcl) 于 (Sun Aug 23 03:32:19 2020) 提到:
哈哈哈，还有人记得
【 在 Kfpanda () 的大作中提到: 】
:
: 不知道lz大叔科目一现在过了么
:
: 【 在 Bigottor (Bigottor) 的大作中提到: 】
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zhjx916 (Grrr) 于 (Sun Aug 23 04:12:08 2020) 提到:
这傻逼又抛出来了。
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rainmanxxx (rainmanxx) 于 (Sun Aug 23 06:48:07 2020) 提到:
真是不知道为什么国产都去做电动suv。做suv这种多功能长途越野向的车明显是汽油柴油动力的更合适。电车就要死快，低风阻，超跑外形，后现代设计，能玩得起来。目标用户定位为家庭第二辆车。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 充电国产并不差
:
: 手机15分钟充满
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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rainmanxxx (rainmanxx) 于 (Sun Aug 23 06:52:16 2020) 提到:
小鹏就别说了，第一件要做的事是改名字。
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 好像是小鹏家的。特斯拉股票是2000美元一股，建议小鹏直接开盘3000美元。反正没有技术壁垒
:
: 【 在 antzzz (Antzzz) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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perfectfan (Nicky) 于 (Sun Aug 23 07:05:50 2020) 提到:
你跟国内厂家一样，不懂特斯拉为什么火...电车说白了就是玩具，玩具跟工具就是走不同路径。你把一个玩具造成工具，那就太无聊了。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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uuuq (uuuq) 于 (Sun Aug 23 07:07:21 2020) 提到:
干掉再说吧
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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lijlz (lijlz) 于 (Sun Aug 23 07:31:56 2020) 提到:
楼主估计觉得是小鹏理想这样的，肯定不是蔚来，蔚来比特斯拉贵
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 楼主不如明示谁能逐渐干掉特斯拉
- 来自「最水木 for iPhone 6s」
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jamwswallace (james) 于 (Sun Aug 23 07:36:13 2020) 提到:
特斯拉丑的不的了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】：
1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，
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Makeitgood (Makeitgood) 于 (Sun Aug 23 07:39:53 2020) 提到:
小学没上完
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所...
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Icanread (昵称) 于 (Sun Aug 23 07:51:07 2020) 提到:
高功率充电，最主要瓶颈是电网
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 你知道啥叫技术吗？国内能搞个毛
: v3的充电标准，充电站国内都没做到吧，蔚来搞了个换电，我觉得也不错，但是其他家呢。充电功率和体验差很多吧。
: hw3.0 芯片谁能搞，都是买的吧
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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Castrol (卡斯楚) 于 (Sun Aug 23 08:01:11 2020) 提到:
又是买了蔚来、小鹏股票的？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: 4，之前电动车市场是一个蓝海，竞争少，后面电动车市场逐渐变成红海，恒大都来了，各路人马杀到，电动车市场的成熟度会越来越高，随着各种燃油车限制政策，以后所有厂家都需要做电动车的拼杀，电动车市场会血雨腥风。
: 5，中国人擅长刺刀见红，短兵相接勇者胜，拼价格国内厂家还是优势极大的。而特斯拉并不能靠低价大量占有市场。特斯拉在20万以下主流市场，没产品对应，新的model2，可能会有对应，但是利润率降低，是必然。
: 6，创新力不足，例如，特斯拉的车没有针对北方极寒天气的电池保温加温技术。暂时也不能换电池。
: 7，销售体验度不好，老夫让朋友买了2辆特斯拉，去4儿子店，没给我倒杯水。
: 8，中美贸易风险问题，极端情况，特斯拉的车可以被远程全部锁死，让你买个铁王八。
: 9，国产车更加对国人口味，例如，空间，音箱--小鹏p7是8个喇叭，自带氛围灯，这些逐步会是用户考虑的因素。
: 10，但凡产品让我们能做，我们一定可以比国外做的好。起码是性价比高。
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dewi (德威) 于 (Sun Aug 23 08:25:27 2020) 提到:
上海市傻？
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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makemyday (国字脸的纯爷们) 于 (Sun Aug 23 08:36:34 2020) 提到:
我笑了
win/macos/linux哪个是亚洲人做的？
哦，流氓横行的安卓，确实是强啊
干不过了，没补贴了，快死了？
【 在 smartbit 的大作中提到: 】
: 我也不看好特斯拉后面的发展，用户体验除了乔布斯，亚洲人是强项
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】：
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: ....................
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 123.113.233.*]
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smartbit (smart) 于 (Sun Aug 23 09:02:51 2020) 提到:
每个参与人都有亚裔
【 在 makemyday 的大作中提到: 】：
我笑了
win/macos/linux哪个是亚洲人做的？
哦，流氓横行的安卓，确实是强啊
干不过了，没补贴了，快死了？
- 来自「水木社区App for Android」
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imsnail (imsnail) 于 (Sun Aug 23 09:04:27 2020) 提到:
别几把扯了，特斯拉连踏马车门都装了电池，谁不会？无非就是看谁更漠视生命，有个屁的技术？唯一那点技术就是所谓的智能驾驶，叫智障驾驶也差不多，国内也快赶上了，而且那玩意实际上没用，噱头
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 你知道啥叫技术吗？国内能搞个毛v3的充电标准，充电站国内都没做到吧，蔚来搞了个换电，我觉得也不错，但是其他家呢。充电功率...
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capablanca (伪哲学家) 于 (Sun Aug 23 09:06:55 2020) 提到:
安卓粉预言apple要倒闭已经7、8年了。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所...
※ 来源:·
https://exp.newsmth.net·[FROM: 124.205.77.*]
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kbswf (kbswf) 于 (Sun Aug 23 09:52:07 2020) 提到:
同意，油车国外经过了百年发展，发动机变速箱技术成熟且有专利，国产一方面受价格压制，一方面还要绕开专利，难以超越
而电动车方面虽然特斯拉是最先进入市场的，但整体起跑线差不太多，也没有汽油发动机和变速箱的技术壁垒，差距并没那么大
汽油车的话我相信奔驰宝马技术比国产车成熟领先，电车我真没觉得特斯拉有特别突出的地方，可能就是由于过去几十年的消费习惯，人们会先入为主地认为欧美进口品牌的东西一定好过国产的
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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caishen168 (caishen168) 于 (Sun Aug 23 09:53:34 2020) 提到:
所以你要认清你自己，你一人肉电池尔
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 你又算个啥？
:
: 【 在 caishen168 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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goooooog (zero) 于 (Sun Aug 23 10:00:18 2020) 提到:
不是国内买办跪舔 特死拉做大不了
很多美国企业都是国内买办帮忙壮大成独家 反过来搞中国产业
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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henrykaka00 (henrykaka00) 于 (Sun Aug 23 10:14:15 2020) 提到:
你这种想法跟当年小平搞改开的时候那帮国企反对派一样，自己水平不如别人，整天怨天尤人，踏踏实实做好自己产品，销量自然就上去了，消费者接受事物都有一个过程，你看长城H6不是一直连续多年销量冠军么？人家产品是做的真好
【 在 goooooog 的大作中提到: 】
: 不是国内买办跪舔 特死拉做大不了
:
: 很多美国企业都是国内买办帮忙壮大成独家 反过来搞中国产业
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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goooooog (zero) 于 (Sun Aug 23 10:19:23 2020) 提到:
你这种思维去和美国财团去说
【 在 henrykaka00 (henrykaka00) 的大作中提到: 】
: 你这种想法跟当年小平搞改开的时候那帮国企反对派一样，自己水平不如别人，整天怨天尤人，踏踏实实做好自己产品，销量自然就上去了，消费者接受事物都有一个过程，你看长城H6不是一直连续多年销量冠军么？人家产品是做的真好
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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henrykaka00 (henrykaka00) 于 (Sun Aug 23 10:23:50 2020) 提到:
我是国人也希望国内车企在国际市场上打败外资，我还是汽车部件供应商，比你更了解国内车企的水平
【 在 goooooog 的大作中提到: 】
: 你这种思维去和美国财团去说
:
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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twp (寒风中的男孩) 于 (Sun Aug 23 10:30:15 2020) 提到:
你让雷军去买一下苹果的处理器或者是屏幕看一下。看看能不能买到。
【 在 unrealplayer 的大作中提到: 】
: 外购的电池为什么是他的优势呢？别家车企都可以一样去买啊
:
: 苹果的优势不是某个部件啊
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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goooooog (zero) 于 (Sun Aug 23 10:35:20 2020) 提到:
只要不是垄断 国家就该帮助自己国家产业壮大 做大做强
而不是引进美国品牌来搞自己国家产业
还是美国在搞中国高端 低端产业的时候
要引进也给德国 日本不能让美国独大
否则将来美国企业做大结果就是必然搞中国
【 在 henrykaka00 (henrykaka00) 的大作中提到: 】
: 我是国人也希望国内车企在国际市场上打败外资，我还是汽车部件供应商，比你更了解国内车企的水平
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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zhamyu (咿呀呀) 于 (Sun Aug 23 10:46:12 2020) 提到:
说了这么多也不妨碍特斯拉从100多涨到2000刀 我更相信资本的眼光
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ....................
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billwu (billwu) 于 (Sun Aug 23 11:00:15 2020) 提到:
没扶持吗？扶持了一堆骗补的车企。
【 在 goooooog (zero) 的大作中提到: 】
: 只要不是垄断 国家就该帮助自己国家产业壮大 做大做强
: 而不是引进美国品牌来搞自己国家产业
: 还是美国在搞中国高端 低端产业的时候
: ...................
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wanllow (wower) 于 (Sun Aug 23 11:20:41 2020) 提到:
我同意这种观点，美国企业要想甩开中国企业，除非有源源不断的创新，否则被追上只是时间问题
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所...
※ 来源:·
https://exp.newsmth.net·[FROM: 117.136.87.*]
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goooooog (zero) 于 (Sun Aug 23 11:21:05 2020) 提到:
我一直反对新能源补贴 最多在研发部分减税 或者公交车 出租车电车补贴 其他都该需
求 让市场决定
但是绝对不能让美国特斯拉进来 一个要中国人高端 低端产业全部完蛋的政府和财团 国
家 居然还引进过来搞自己国家企业 完全是帮凶
【 在 billwu (billwu) 的大作中提到: 】
: 没扶持吗？扶持了一堆骗补的车企。
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Machael (Keep Looking For) 于 (Sun Aug 23 11:26:07 2020) 提到:
是,技术不高,因为你最会抄
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ...................
--来自微水木3.5.2
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 11:26:50 2020) 提到:
四大发明人家也抄的好
【 在 Machael 的大作中提到: 】
: 是,技术不高,因为你最会抄
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 11:27:56 2020) 提到:
当年思科也股票好
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 说了这么多也不妨碍特斯拉从100多涨到2000刀 我更相信资本的眼光
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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avesta (祁连) 于 (Sun Aug 23 11:29:29 2020) 提到:
这个十大和stock版的十大，感觉有点矛盾啊。
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: 4，之前电动车市场是一个蓝海，竞争少，后面电动车市场逐渐变成红海，恒大都来了，各路人马杀到，电动车市场的成熟度会越来越高，随着各种燃油车限制政策，以后所有厂家都需要做电动车的拼杀，电动车市场会血雨腥风。
: 5，中国人擅长刺刀见红，短兵相接勇者胜，拼价格国内厂家还是优势极大的。而特斯拉并不能靠低价大量占有市场。特斯拉在20万以下主流市场，没产品对应，新的model2，可能会有对应，但是利润率降低，是必然。
: 6，创新力不足，例如，特斯拉的车没有针对北方极寒天气的电池保温加温技术。暂时也不能换电池。
: 7，销售体验度不好，老夫让朋友买了2辆特斯拉，去4儿子店，没给我倒杯水。
: 8，中美贸易风险问题，极端情况，特斯拉的车可以被远程全部锁死，让你买个铁王八。
: 9，国产车更加对国人口味，例如，空间，音箱--小鹏p7是8个喇叭，自带氛围灯，这些逐步会是用户考虑的因素。
: 10，但凡产品让我们能做，我们一定可以比国外做的好。起码是性价比高。
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moximo (moximo) 于 (Sun Aug 23 11:34:29 2020) 提到:
当别人是傻子嘛，哈哈哈哈
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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zjl (周杰伦/总经理/主教练) 于 (Sun Aug 23 11:34:55 2020) 提到:
第7点。。。。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ...................
--来自微水木3.5.2
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shightemplar (shightemplar) 于 (Sun Aug 23 11:37:27 2020) 提到:
不太清楚以后会怎么。
之所以引进特斯拉，还是因为国内的电动车扶不起来。不但扶不起来，还因为国家政策补贴，竟然不利用好国家给的机会，好好发展，想骗补。
希望以后国产电动车能争点气吧。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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happyalvin (alvin) 于 (Sun Aug 23 11:39:10 2020) 提到:
however
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avesta (祁连) 于 (Sun Aug 23 11:42:58 2020) 提到:
真的？这也太。。。
【 在 matrixcl (matrixcl) 的大作中提到: 】
: 楼主上过很多次十大。比较有名的一个，吐槽科目一太难导致他屡次挂科。
: 所以嘛....
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han151 (han151) 于 (Sun Aug 23 11:49:40 2020) 提到:
观摩一下楼主在房版发的神贴，脸都被抽肿了，帖子里全是骂他的，他现在在房版混不下去了，又来别的版跳。
发信人: wangcity (wangcity), 信区: RealEstate
标 题: 下一轮发展无疑只有武汉可以爆发
发信站: 水木社区 (Mon May 20 14:26:27 2019), 站内
年轻人多，安家成本低，文教卫配套齐全，就业面宽，辐射度大。生活比其他地方方便舒服。
【 在 avesta 的大作中提到: 】
: 真的？这也太。。。
:
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Ctfgl (Ctfgl) 于 (Sun Aug 23 11:52:41 2020) 提到:
电车的玩法和油车不一样吧，特斯拉如果不能和中国生态深度融合将必然会被淘汰。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 11:59:08 2020) 提到:
对的
【 在 Ctfgl 的大作中提到: 】
: 电车的玩法和油车不一样吧，特斯拉如果不能和中国生态深度融合将必然会被淘汰。
:
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 12:01:09 2020) 提到:
引进，吸收，反超
【 在 shightemplar 的大作中提到: 】
: 不太清楚以后会怎么。
: 之所以引进特斯拉，还是因为国内的电动车扶不起来。不但扶不起来，还因为国家政策补贴，竟然不利用好国家给的机会，好好发展，想骗补。
: 希望以后国产电动车能争点气吧。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 12:01:31 2020) 提到:
很重要
【 在 zjl 的大作中提到: 】
: 第7点。。。。
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 12:01:58 2020) 提到:
现在是他们把我们党傻子
【 在 moximo 的大作中提到: 】
: 当别人是傻子嘛，哈哈哈哈
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 12:02:17 2020) 提到:
以我为准
【 在 avesta 的大作中提到: 】
: 这个十大和stock版的十大，感觉有点矛盾啊。
:
: 【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 12:03:04 2020) 提到:
资本干军火最愿意
看资本我就嘿嘿了
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 说了这么多也不妨碍特斯拉从100多涨到2000刀 我更相信资本的眼光
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 12:03:45 2020) 提到:
你一人肉儿
【 在 caishen168 的大作中提到: 】
: 所以你要认清你自己，你一人肉电池尔
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 你又算个啥？
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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xuzhu (虚竹|安得广厦千万间) 于 (Sun Aug 23 12:04:08 2020) 提到:
小鹏这名儿起的就让人没有买的欲望
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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kanazawa (kanazawa) 于 (Sun Aug 23 12:04:08 2020) 提到:
真没有技术壁垒？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 12:08:09 2020) 提到:
名字都没欲望
看车吧
你要实事求是
【 在 xuzhu 的大作中提到: 】
: 小鹏这名儿起的就让人没有买的欲望
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 12:08:39 2020) 提到:
我说的是技术壁垒不高
【 在 kanazawa 的大作中提到: 】
: 真没有技术壁垒？
:
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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rliw (女友糖尿病害我蛀牙) 于 (Sun Aug 23 12:15:07 2020) 提到:
不屑做，呵呵，
小心马克斯扇你大嘴巴
菊花都被舔出血，。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 特斯拉不是不擅长豪华配置，是不屑做，如果市场需要，它也会改变的，以后会专门出特供车型
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JINKLA (金坷垃) 于 (Sun Aug 23 12:25:02 2020) 提到:
楼主职业挖坑的，长期为了挖坑不择手段
还说过什么科目一没法考过之类的
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 12:27:50 2020) 提到:
我向来忧国忧民
不是挖坑
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 楼主职业挖坑的，长期为了挖坑不择手段
: 还说过什么科目一没法考过之类的
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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hurrizhu (hurri) 于 (Sun Aug 23 12:28:30 2020) 提到:
钱到手
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lacrover (lacover) 于 (Sun Aug 23 12:31:11 2020) 提到:
基本都在扯淡，特斯拉价格能做到多低你都没概念就开始胡喷
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 12:35:29 2020) 提到:
特斯拉可以
小鹏p7更好
大家多看看
自己比较
【 在 hurrizhu 的大作中提到: 】
: 钱到手
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 12:36:09 2020) 提到:
多低也低不过国产
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 基本都在扯淡，特斯拉价格能做到多低你都没概念就开始胡喷
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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shightemplar (shightemplar) 于 (Sun Aug 23 12:37:43 2020) 提到:
电动汽车不是中国一直领先吗？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
:
: 引进，吸收，反超
:
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
: --
:
发自「今日水木 on Android」
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song2692005 (song2692005) 于 (Sun Aug 23 12:41:03 2020) 提到:
照这样推理，苹果也要被干掉了，亚马逊，谷歌，微软都要被干掉了。奔驰宝马都要被干掉了。
lz最后赢了。世界都黄了，国内所有品牌垄断全球！
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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xmly (喜马拉雅-losing fat) 于 (Sun Aug 23 12:41:11 2020) 提到:
品牌定位一旦定了， 出这种产品会砸牌子得
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 特斯拉不是不擅长豪华配置，是不屑做，如果市场需要，它也会改变的，以后会专门出特供车型
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lacrover (lacover) 于 (Sun Aug 23 12:41:18 2020) 提到:
在上海有厂有补贴，产量高，产线自动化高，同质量铁定低过国产，现在不着急降价是因为还有人为了品牌溢价买单。特斯拉终究是个互联网公司，不是车企，抛弃品牌溢价是分分钟的事。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 多低也低不过国产
:
: 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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capablanca (伪哲学家) 于 (Sun Aug 23 12:49:50 2020) 提到:
对楼主的智商表示怀疑
【 在 matrixcl (matrixcl) 的大作中提到: 】
: 楼主上过很多次十大。比较有名的一个，吐槽科目一太难导致他屡次挂科。
: 所以嘛....
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 12:50:24 2020) 提到:
这是你说的
不是我说的
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 照这样推理，苹果也要被干掉了，亚马逊，谷歌，微软都要被干掉了。奔驰宝马都要被干掉了。
: lz最后赢了。世界都黄了，国内所有品牌垄断全球！
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 12:51:43 2020) 提到:
哈哈哈哈
开什么国际玩笑，文科生吧
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 在上海有厂有补贴，产量高，产线自动化高，同质量铁定低过国产，现在不着急降价是因为还有人为了品牌溢价买单。特斯拉终究是个互联网公司，不是车企，抛弃品牌溢价是分分钟的事。
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 多低也低不过国产
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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kits (小步兵) 于 (Sun Aug 23 12:54:20 2020) 提到:
小鹏确实垃圾。氛围灯你车内搞搞算了，尼玛车尾灯能闪瞎人眼。一股子low样。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
:
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
:
#发自zSMTH@华为mate30 pro 5g
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song2692005 (song2692005) 于 (Sun Aug 23 13:01:20 2020) 提到:
只能说明楼主是实操型人物，理论虽然是渣渣。
【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: 楼主职业挖坑的，长期为了挖坑不择手段
: 还说过什么科目一没法考过之类的
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lacrover (lacover) 于 (Sun Aug 23 13:03:58 2020) 提到:
你也就是弱智生的水平，别丢人现眼了
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈
:
: 开什么国际玩笑，文科生吧
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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happia (不知不觉我变成了一个经常在深夜赶稿的人) 于 (Sun Aug 23 13:13:36 2020) 提到:
罗永浩的粉丝？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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sko (海洋生态学家) 于 (Sun Aug 23 13:31:48 2020) 提到:
为什么你没有长脑子？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 13:35:46 2020) 提到:
为什么你长脑子和没脑子一样？
【 在 sko 的大作中提到: 】
: 为什么你没有长脑子？
:
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 13:36:25 2020) 提到:
你就回龙村老家放牛吧
也配谈车
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 你也就是弱智生的水平，别丢人现眼了
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 哈哈哈哈
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 13:37:04 2020) 提到:
哈哈哈
国外合资厂家一样告啊
【 在 kits 的大作中提到: 】
: 小鹏确实垃圾。氛围灯你车内搞搞算了，尼玛车尾灯能闪瞎人眼。一股子low样。
:
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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sunnykies (无名氏可不可以) 于 (Sun Aug 23 13:37:26 2020) 提到:
为什么迪庆最爱指点江山和秀自己的智障呢
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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lacrover (lacover) 于 (Sun Aug 23 13:43:38 2020) 提到:
你一个武汉吹的屌丝别丢人现眼了，哈哈哈
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 你就回龙村老家放牛吧
: 也配谈车
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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Iamblind (烈风白杨) 于 (Sun Aug 23 13:50:47 2020) 提到:
这不是拿钱发帖就是弱智吧？
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guaren2019 (guaren2019) 于 (Sun Aug 23 13:50:52 2020) 提到:
国人中有一部分宁可买外国品牌也不买国内品牌，即使那个外国品牌牌子的产品完全都是中国设计生产的
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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jiguangbi (jiguangbi) 于 (Sun Aug 23 14:07:28 2020) 提到:
建议楼主知行合一 赶紧去做空
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
:
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
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zhamyu (咿呀呀) 于 (Sun Aug 23 14:28:25 2020) 提到:
那看谁 键盘侠吗？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 资本干军火最愿意
: 看资本我就嘿嘿了
:
: ....................
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hardmaster (hardmaster) 于 (Sun Aug 23 14:33:08 2020) 提到:
张口就来 暴露智商
【 在 wangcity () 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
:
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yunong (@be) 于 (Sun Aug 23 15:15:28 2020) 提到:
特斯拉2000美金一股了，想啥呢
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 15:26:03 2020) 提到:
暴露你的智商，你张口就来啊
【 在 hardmaster 的大作中提到: 】
: 张口就来 暴露智商
:
: 【 在 wangcity () 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 15:26:36 2020) 提到:
哈哈哈
【 在 zhamyu 的大作中提到: 】
: 那看谁 键盘侠吗？
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 资本干军火最愿意
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 15:26:58 2020) 提到:
我只搞分析
【 在 jiguangbi 的大作中提到: 】
: 建议楼主知行合一 赶紧去做空
:
: 【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 15:27:52 2020) 提到:
给你钱你会发贴吗，发都发不出来
【 在 Iamblind 的大作中提到: 】
: 这不是拿钱发帖就是弱智吧？
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 15:28:51 2020) 提到:
哈鬼
武汉牛逼
武汉万岁
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 你一个武汉吹的屌丝别丢人现眼了，哈哈哈
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 你就回龙村老家放牛吧
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 15:29:20 2020) 提到:
为什么傻子总喜欢评价又说不出啥呢
【 在 sunnykies 的大作中提到: 】
: 为什么迪庆最爱指点江山和秀自己的智障呢
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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peibch (吾将醉兮发狂吟) 于 (Sun Aug 23 15:38:49 2020) 提到:
汽车外形造的和飞机一样行吗？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 充电国产并不差
: 手机15分钟充满
: 是现在还没开始发力而已，你明白？
: ...................
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idiotwsh (idiot.idiot.idiot) 于 (Sun Aug 23 16:00:51 2020) 提到:
国产车输就输在是国产车，其他方面都好说
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
:
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: ....................
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BJQ1D863 (BJQ1D863) 于 (Sun Aug 23 16:08:05 2020) 提到:
貌似tesla的电池都是宁德提供的？那五年以后咱们是不是可以卡老美脖子？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所...
※ 来源:·
https://exp.newsmth.net·[FROM: 117.136.37.*]
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lacrover (lacover) 于 (Sun Aug 23 16:38:23 2020) 提到:
武汉弱智，哎
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 哈鬼
: 武汉牛逼
: 武汉万岁
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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infiniti (wings) 于 (Sun Aug 23 16:47:15 2020) 提到:
苹果产业链上也不少中国公司，给苹果公司带来点短期不便有可能，卡脖子这事儿还办不到，感觉宁德也是同理
【 在 BJQ1D863 的大作中提到: 】
: 貌似tesla的电池都是宁德提供的？那五年以后咱们是不是可以卡老美脖子？
:
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所...
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CanonFans (00:00:01) 于 (Sun Aug 23 16:54:06 2020) 提到:
特斯拉的威胁在于传统合资车企， 不是国产车企
如果BBA THN开始发力大规模推广电动车，售价在20-30w，就没特斯拉什么事了。指着国产车企用android围剿IOS的套路是不行的，车和手机不一样，国人认牌子、可靠性、耐用性
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iCAT (Cat) 于 (Sun Aug 23 16:55:23 2020) 提到:
可能你不了解汽车行业
第一条就是错的，特斯拉技术壁垒很高，别说国内企业，宝马奔驰都赶不上，不是堆人的问题
数据壁垒也很大，自动驾驶积累完全没法比，连ME都搞不过特斯拉
当然，这公司确实无良，model 3配置那么低还卖那么贵
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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cozyboy (加油！) 于 (Sun Aug 23 17:16:38 2020) 提到:
第一条靠谱，其他的比较扯
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dadou (|大豆｜豆腐|兜福|酱油是由大豆做的) 于 (Sun Aug 23 17:23:06 2020) 提到:
现在油车还没怎么撼动国外的，电车不是随便能超车的，
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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polarx (农场韭菜) 于 (Sun Aug 23 18:28:23 2020) 提到:
蔚来真的是快苦尽甘来，其他创业厂商太畏首畏尾。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 小鹏这样搞不行的。
: 特斯拉/蔚来的销售都是211本科起，月薪3W+股票。
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capablanca (伪哲学家) 于 (Sun Aug 23 18:44:27 2020) 提到:
国内卖的用的应该是宁德，国外卖的是松下和LG的电池。
【 在 BJQ1D863 的大作中提到: 】
: 貌似tesla的电池都是宁德提供的？那五年以后咱们是不是可以卡老美脖子？
:
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所...
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hanjiangxue (dudiaohanjiang) 于 (Sun Aug 23 18:46:46 2020) 提到:
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 你知道啥叫技术吗？国内能搞个毛
: v3的充电标准，充电站国内都没做到吧，蔚来搞了个换电，我觉得也不错，但是其他家呢。充电功率和体验差很多吧。
: hw3.0 芯片谁能搞，都是买的吧
: ...................
呵呵，你说的这些对国内构不成任何壁垒
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flymoon (会飞) 于 (Sun Aug 23 18:48:49 2020) 提到:
这个我基本跟你看法一致。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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skylee (享尽天下美食) 于 (Sun Aug 23 18:58:13 2020) 提到:
哈哈，认知水平有限
【 在 matrixcl 的大作中提到: 】
: 楼主上过很多次十大。比较有名的一个，吐槽科目一太难导致他屡次挂科。
:
: 所以嘛....
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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matrixcl (matrixcl) 于 (Sun Aug 23 19:00:42 2020) 提到:
千真万确
【 在 avesta () 的大作中提到: 】
: 真的？这也太。。。
: 【 在 matrixcl (matrixcl) 的大作中提到: 】
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tmax (tmax) 于 (Sun Aug 23 19:36:49 2020) 提到:
难
【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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k2885 (延途) 于 (Sun Aug 23 20:08:15 2020) 提到:
干嘛主动贴烂坑王
【 在 flymoon 的大作中提到: 】
: 这个我基本跟你看法一致。
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yehorse (leo1024) 于 (Sun Aug 23 20:50:44 2020) 提到:
model 3配置哪里低了？你能找出10个比model 3配置高的ev轿车么？
【 在 iCAT 的大作中提到: 】
: 可能你不了解汽车行业
: 第一条就是错的，特斯拉技术壁垒很高，别说国内企业，宝马奔驰都赶不上，不是堆人的问题
: 数据壁垒也很大，自动驾驶积累完全没法比，连ME都搞不过特斯拉
: ...................
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Masterkey007 (Masterkey007) 于 (Sun Aug 23 21:56:14 2020) 提到:
蜜汁自信
【 在 wangcity 的大作中提到: 】：
1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，
- 来自「水木社区App for Android」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 22:07:59 2020) 提到:
很多人被套
【 在 yunong 的大作中提到: 】
: 特斯拉2000美金一股了，想啥呢
: 【 在 wangcity (wangcity) 的大作中提到: 】
: : 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 22:08:21 2020) 提到:
啥意思
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 汽车外形造的和飞机一样行吗？
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 充电国产并不差
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 22:08:54 2020) 提到:
没你弱智
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 武汉弱智，哎
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 哈鬼
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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peibch (吾将醉兮发狂吟) 于 (Sun Aug 23 22:10:12 2020) 提到:
减少阻力
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 啥意思
:
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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wangcity (wangcity) 于 (Sun Aug 23 22:11:50 2020) 提到:
田忌赛马知道吗
搞，要看怎么搞
不是我非要按你的套路搞
任何厂家都不可能全维度胜出
搞它容易得很
国产跑车，电动的都有，就是没人买，没啥知名度
【 在 iCAT 的大作中提到: 】
: 可能你不了解汽车行业
: 第一条就是错的，特斯拉技术壁垒很高，别说国内企业，宝马奔驰都赶不上，不是堆人的问题
: 数据壁垒也很大，自动驾驶积累完全没法比，连ME都搞不过特斯拉
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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lacrover (lacover) 于 (Sun Aug 23 22:14:59 2020) 提到:
你的弱智已经无可撼动了，众所周知
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 没你弱智
:
: 【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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Faku (大叔一样可以帅) 于 (Sun Aug 23 22:30:14 2020) 提到:
同意 最多5年特斯拉必然被国内厂商反超
美国人是做不好汽车这种东西的 大多数人是看不到这一点的
【 在 wangcity () 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
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: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
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lonelycat (lonelycat) 于 (Sun Aug 23 22:38:03 2020) 提到:
1的意思你是说可以学习去小鹏偷代码的那位吗？
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
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redwolf (水) 于 (Sun Aug 23 23:11:23 2020) 提到:
好像就是这个楼主科目一没过吧
【 在 Bigottor 的大作中提到: 】
: 看第一个论点，就知道楼主的水准了……估计是真的不懂汽车
: 【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: : 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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redwolf (水) 于 (Sun Aug 23 23:15:35 2020) 提到:
楼主是科目一都过不了的神人
【 在 han151 的大作中提到: 】
: 观摩一下楼主在房版发的神贴，脸都被抽肿了，帖子里全是骂他的，他现在在房版混不下去了，又来别的版跳。
:
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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Kissme521 (Kissme521) 于 (Sun Aug 23 23:20:36 2020) 提到:
分析的不差，大概这个样子，就像当面干掉三星一样。都是棋子
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btb (better than better) 于 (Sun Aug 23 23:58:47 2020) 提到:
苹果被干掉了么
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
: ...................
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iFighter (0_Oo) 于 (Mon Aug 24 00:04:39 2020) 提到:
对 国内什么都能做.
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 1，技术壁垒不够高。基本上国内都能搞。
: 2，无人驾驶技术，应用场景对道路要求高，短期内实用性不大，但是长期看是必然趋势，所以，留有了一个大约5年的窗口期，被国产车赶超。
: 3，第二波车主，必然会比第一波车主更加挑刺，在这些小科技卖点不新鲜后，国内车主会追求更多传统豪华车的配置，而这些不是特斯拉擅长的。
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capablanca (伪哲学家) 于 (Mon Aug 24 00:20:41 2020) 提到:
特斯拉和apple一样，中国市场销量只占其总销量的1/4左右。
【 在 btb 的大作中提到: 】
: 苹果被干掉了么
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