设计语言风格要和目标市场定位保持一定的对应的。所以byd的25万市场定位能否和15万的市场定位一样成功，也是未知数。

高端市场，产品属性中的使用方面的功能和性能，以及实用性从来都不是高端市场的主要因素，只能说是必要因素。高端市场产品需要满足消费者除了基本功能使用外的，尤其是在自我价值实现认同感方面的需求。比如要体现个性，引领潮流，不甘平庸，社会价值。
不要说你买个车就提升社会地位了，这样的话太偏激。汽车只是这一类客群的消费集合中的一个点，而这里客群的消费集合中是有共性的。

用户画像是不一样的。开BYD，去物美，戴浪琴，用小米，穿优衣库，和开奔驰C，戴万国，用苹果或者mate，穿MD 是不同的客群市场，并不代表前一群体和后一群体的收入资产有多大差别，更多的是消费习惯的差别，对事物关注重点的差别

【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 另外，现阶段普遍国产油车15万的情况下，25万的比亚迪已经不完全是经济适用型了，车主开始稍微有点品质追求了，包括购车、用车的感受。
: 汉相比比亚迪以往车型，算是提升不少，对其堆料的硬件称赞的不少，唯一抱有怀疑的是刀片电池的冬天表现。等北方度过一个冬天，汉到底行不行才能反映到销量上。
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