显然电机电控进步空间已经不大
电池其实经历了最近几年的高速发展 进步也放缓了

而且80度左右的电池 500左右续航已经比较均衡
一味增大电池并不经济

【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 原来那个自有电池的计划岂不是省十万。。。
: 我还是那个观点，技术如果进步，那就是三电一起进步，而不是只有电池大步向前跑，电机电控原地不动的。五年后SUV百公里电耗说不定都是10度左右了，百公里20度的车就算电池是新的，照样贬值。。。
: 另外BAAS这个东西在感官上非常的不电车，咱整电动爹买的时候是贵了点，但是开的时候不疼钱啊，开多远感觉都跟不要钱似的，一年小几千块钱的电费，小意思，跑高速电费还没ETC收费贵。巴特，一年交一万多的电池租金，跟开个油爹有啥区别。。。
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