北京的新能源小客车指标从2014年开始发放，当时叫“示范应用新能源小客车指标”，
分个人和单位两种。2014年的6期每期通过审核的个人申请人数只有1-2千人。2015年每
期人数有所增长，最高的201505期达到17000多人，但每期的申请人数都小于发放的指标
数，审核通过的都是直接配置。

      这种情况一直持续到201603期，这一期是最后一次申请人数小于指标数，从2016
04期开始，个人申请人数开始大于指标数，开始轮候配置。虽然需要轮候，但接下来的
一年左右时间，新能源小客车指标还不是很紧张，很多人得到指标后并没有真去买车，
例如在201705期，因过期未用收回纳入该期的指标数达7500多个！申请人数开始爆发始
于2017年下半年和2018年初（这时候开始要限外牌？），2017年和2018年初切入新能源
的，未来1-2年基本都能排到，2018年中开始排队的就要等5-10年以上了。而组家庭申请
指标，虽然分高能插队，却要牺牲全家人未来10年获取指标的权力。
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修改:oRo FROM 182.48.98.*
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