你想太多了。
原因无非两点，一是进一步拉低首次购车费用，二是赌电池梯次回收利用迅速落地
我是不看好他能成功

【 在 snowwaft 的大作中提到: 】
: 我是蔚来ES6的车主，70度电的电池，NEDC续航里程只有420公里。然而，我绝大多数用车的场景都是市内交通，每天最多100公里。周末会去周边的景点一日游。真正觉得70度电不够，每年也就节假日那几次。
:
: 我想，绝大多数纯电的车主都和我一样，100公里，也就是30度电足够了。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 11」
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