电池还是不太一样，特斯拉这么多年都还没有自建电池工厂
电池厂类似于芯片制造，是资本密集型重产业
整车厂不会有那个精力去运营好一个电池厂，比亚迪的剥离政策是对的
整车厂负责提规格需求，做电池设计，类似高通华为苹果
宁德时代比亚迪负责制造电池，类似台积电
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 实际上，不单是电池供应放开的问题，而是新能源整体产业转向的问题。
: 首先是个大车厂意识到了电池的重要性，所以现在的趋势是车厂都想自己把控电池生产。不如大众投资国轩高科，戴姆勒投资孚能，特斯拉的超级工厂也一座座盖起来。
: 其次是这个市场还没多大，宁德也就几百亿人民币的销售。车厂还来得及跟进来。等车厂进来后，这个行业就又会变成一个四分五裂的格局。大厂用自己的电池，小厂选一两家头部企业的。
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