【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 只靠动能回收可以刹停啊.
: 模式一成本最低, 只靠松油门触发动能回收. 但想自由滑行得含着油门, 难受.
: 丰田混动类似模式二, 衔接的还不错, 但刹车总泵一万多一个...

有些车的减速到一定范围（例如北汽是26km/h），动能回收就会撤走变自由滑行。

模式二的衔接很重要，因为两种工作模式下减速的G值不同，能感受到顿挫一下。
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