嗯，减少焦虑。未来的方向是造安全大电池，目标至少是1000nedc起步，这样高速、冬天依然有700km保底
同时大力发展充电设施，只要有发动机的车，进入六环先交500元污染费，补贴给电车车主。这样我每月可以收到大约1w新能源补贴
【 在 ssummit (ssummit) 的大作中提到: 】
: 因为电池补能速度决定了不可能像加油一样
: 便捷，这就要求单次里程要达到一定的水平降低对补能的依赖
: 【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
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