逛本版也有一段时间了，在这里也学习了不少知识，最近基本搞定了电车，想分享一下自己的经历，可能有很多人和我类似，会有共鸣，也希望还在犹豫的人，看看是否有参考意义，以下是流水账。
2014年9月注册小客车系统，开始摇汽油号，那时候单身，没有很大用车需求，且摇且等。
2016年5月结婚后想买车了，但只能挂外地牌，那时没孩子，用车需求依然不大，且摇且等。
2017年下半年，在微博上关注“硬哥”呼吁大家及时转新能源，争取一个车牌，不然就要排大队了，慎重考虑后，觉得车牌比车重要，车可以换，车牌就不一定能拿到了，车牌甚至可以理解为一种路权，在北京这东西很珍贵，在17年摇完最后一期汽油号后转新能源，依然犹豫，想着排到后买个占号车，再买个汽油车挂外牌。
2018年6月进京证新政，完全打消了买汽油挂外牌的想法，寄希望于新能源能够快速发展，买个能用的车，这期间对身边朋友开始劝说，听进去的都已经或者即将获得车牌，听不进去的现在遥遥无期。
2020年2月排到新能源指标，纠结于买个长续航，解决里程焦虑问题，可选车型不多，等等看。
2020年7月小区开卖地下产权车位，可以装充电桩，售价20万，犹豫纠结，思虑再三及数年后可能出现的不确定性的政策，买了车位。
2020年8月开始关注电车，轿车落地15万左右，有点心动，几何C、秦PRO、Aions、EU5等进店看车问价，几乎要定EU5，后来媳妇进店视察，否定轿车，要空间，转看SUV。SUV要20万内落地，几何C、AionV 、CS55 erock、奇瑞大蚂蚁、宋PRO，一圈看下来锁定AionV和宋Pro，最终在十一车展上，店端优惠购诚意，定了宋Pro顶配。
2020年10月21日宋Pro顶配提车，11月1号车牌选号，11月3日车位申请了电表，之后再联系充电桩公司来装充电桩，至此三年时间将电动爹请回家，希望日后可以和谐相处。
写在最后：我是一个从事汽车行业的工程师，尤其是学了多年的发动机专业，没想到人生第一辆车买了电动车，感觉真的是走到了时代的转弯处，国家大力发展新能源的雄心已定，我等小众就随波逐流吧。无理由的喷和黑电动其实没必要，我曾经也觉得电动车不靠谱，但是这几年发展真是太快了，每年都有很大进步，前些年资本大佬纷纷进军该行业，这里不是人傻钱多速来，行业洗牌是必然过程，这中间肯定会有几家脱颖而出，希望传统车企和新车企都能好好发展，国家靠政策和补贴扶持起一个行业，无可厚非，也希望车企摆脱骗补的帽子，在电动的赛道上冲冲冲，让国家真的能在电动汽车行业掌握主动权。
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