这个就不清楚了，期望哪天能看到高速上飞速超车的特斯拉

【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
: Model 3在德国高速上用230公里也是跑一百多公里，过度放电才是电池杀手，大电流放电 并不是，跑赛道常年高功率的Model 3P电池衰减也没有更明显。
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