目前的电池技术，需要把底盘各种犄角旮旯都塞满才能堆到600以上的续航
包括后排座椅下方甚至部分后备箱空间
同时为了保证舒适还得在座椅前方挖坑放脚
每一块电池都是为车辆深度定制的

要实现你说的通用电池，除非600公里续航的电池做到一个登机箱大小、重量100公斤以下
那你随便塞，扔后备箱甚至顶车顶滑雪行李架上都行

【 在 GMCEXT 的大作中提到: 】
: 是说建议由工信部的搞个全国标准，包含软件标准和硬件标准（包括尺寸重量，重量给个范围就行了），包含几种类型，而且随着科技进步也不断修订，就跟USB标准也是有硬件和软件两方面一样。标准统一了大家都可以更换。
: 确实没有人搞过，所以开始会比较难推动，但是一旦电车电池标准化推广成功了会大大推进电动车的发展的。
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