这个数据有明显的误导。能开ap和不能开ap的路段无法对比。电车使用场景和油车使用场景不一致无法对比。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 在第三季度，在 Autopilot 自动辅助驾驶参与的驾驶活动中，平均每 459 万英里（约合 738 万公里）行驶里程报告一起交通事故。在没有 Autopilot 自动辅助驾驶参与的驾驶活动中，平均每 242 万英里（约合 389 万公里）行驶里程报告一起交通事故。在没有 Autopilot 自动辅助驾驶和主动安全功能参与的驾驶活动中，平均每 179 万英里（约合 288 万公里）行驶里程报告一起交通事故。而美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示，美国平均每 47.9 万英里（约合 77 万公里）行驶里程即发生一起碰撞事故。
: 从数据来说，特斯拉的事故率远低于平均水平，只不过特斯拉每次失控受到关注跟质疑更多。
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