我觉得你这个假设毫无意义，应该是说学习成本更合理一点
双踏板学习备刹车是：在需要的时候把脚放到刹车上，随时准备着往下踩甚至一脚踩死
单踏板学习备刹车是：在需要的时候松脚，随时准备着把脚挪到刹车上往下踩或踩死

松/挪脚是不需要成本的，剩下的需要学习（肌肉记忆）的是后半部分，单踏板多了个移到刹车上的过程，显然更难学习
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 你说的备刹车的意识，跟我说的单踏板常规操作，都是安全驾驶意识，体现出来的动作不一样而已。
: 安全带的类比你说了两次了，这个类也不对。我通过轻抬电门保持车距防备危险跟备刹车本质是一样的。非单踏板司机“应该”备刹车，单踏板司机“应该”掌握电门规律。
: 再说回错把油门当刹车的问题，无论理论上还是实践上，单踏板发生这个问题的概率更小。
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