紧急情况抬油门的刹车力度根本不够，紧急情况是那种会把abs踩亮的刹车力度，这么紧急的情况我开车的5，6年就遇到过一次而已，恰巧这次把油门当刹车踩错，这概率非常小了，所以个人的经验毫无意义。但是总的来说，习惯了抬油门就减速，还需要再减速，紧急情况下一脚油门又踩下去的概率，比有备刹车驾驶习惯的人踩错的概率要大
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 单踏板在需要的时候随时准备松脚，这就是你们所谓的备刹车。遇到突发情况迅速抬电门，此时已经进入刹车状态，脚挪到刹车踏板上的时候车已经刹停或接近刹停了。
: 备刹车是针对非单踏板车辆设计缺陷的无奈动作选择，不是什么金科玉律，两种驾驶方式的核心是安全驾驶意识。
: 说到学习成本，这么多非单踏板司机把油门当刹车，就是因为踩着刹车蠕行调节速度，当发生特殊情况的时候以为踩着油门，迅速去找另一块踏板（油门）制动。
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