大的战略是一样的：就是瞄准汽油车市场，尽快转化为电车用户。
但是瞄准的客户群体不同：特斯拉作为带头大哥是要最大的市场份额，所以采用成本定价的方法，不断压低电车价格以转化更多的用户。蔚来的销量和特斯拉拼价格一定红海，瞄准的是premier客户，简单说就是那些想买bba的人，一方面提供更有质感的产品，一方面提升服务。所谓服务无忧，能量无忧，换电，以及二手车服务都是希望做到用车无忧。年轻人有时间玩车，把车看成玩具。拖家带口的中年人，希望车是工具，尽量少占用时间。因此蔚来的定位也很准确。

与特斯拉多年的技术积累相比，蔚来以及国内的新势力都还稚嫩，但是技术一定是要自己积累的，每个ceo都比这里的人更明白，否则被美国一掐脖子只能是死路一条。

【 在 taibai888 的大作中提到: 】
: 特斯拉定位是将新能源汽车快消化；
: 蔚来是以情怀+个性化定制在卖车。
: 两家的理念完全不一样。未来发展如何？也许蔚来会成为小而美的一家新能源造成势力。但是真正的竞争在哪？或者最具价值的竞争在什么地方？反而是技术的沉淀。
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