大众这几年太拉跨了，白瞎了在中国市场几十年培育起来的口碑。ID4出来的时候我也重点关注了，但是一个如你所言概念大于实质，另一方面配置着实不行，NEDC续航才四五百，看齐其他车厂2019年-2020年的水平，另一方面一看配置后悬架连独立悬架都不是，看齐十几万的ER6，瞬间就没了兴趣。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 大众ID4 早在12月初各4S店就有展车了，结果迟迟不上市，让Model Y占了先机。ID4的价格、空间和续航绝对对Model Y形成很大的挑战，据说ID4的软件BUG还没搞定。各新能源车企被特斯拉牵着鼻子走，快带到沟里去了。现在电动车就缺一款价格合理的SUV，20万左右，续航和空间好，标也有面子（如ID4)。有相当一部分人对软件、自动驾驶不感兴趣，所以ID4就应该有一款最低配，完全没有自动驾驶，没有软件的车，以低的价格先推向市场，再加上低配的四驱，完全可以跟TSL相抗衡，结果现在完了，还不上市，几乎被人给忘记了。
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