楼主我的疑问是
一，三电方面
1.其实我觉得你说的有道理，但问题是，最高速185还是261，国内合法方面都用不上，国外貌似有些地方不限速。那么我是不是可以理解，国内做到185和做到261是一样的，国外则有区别。我的问题来的了，那么比亚迪是能做还是不能做261，还是不需要做261？从业者给个答案呗
2，加速判断功率是不是也要考虑车重，根据报道，比亚迪汉2020kg，特斯拉1745kg，2020/1745=1.19，3.9/3.3=1.18，那么我是不是认证加速能力一致？
烦请先回答第一方面的问题，其他的我会逐一提问，谢谢
【 在 tianming1992 的大作中提到: 】
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: 本青闲来无事，决定纸上谈兵，详细对比一下model3与汉，首先说下本青能力背景，从事四五年的电源与电机驱动行业+三年的自动驾驶行业
: 以下主要从**三电 底盘 辅助驾驶** 三个维度对比汉与model3
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: **<1>三电能力**
: 评判三电能力可以用三个指标，直线
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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