3，关于安全性，有几点
1）安全性只有更好，没有最好，0件抢劫案非常安全，一两件抢劫案可以让觉得有一点危险，50件抢劫案，基本上就是风声鹤唳。最近一两年新技术的三元锂每年自燃几十辆，几年前的磷酸铁锂技术到现在每年才几辆，现在刀片电池无明火无自燃，虽然没有经过时间的检验，那可以认为自燃几乎为0，那么为什么说安全性更提升，客户安全感直线上升。安全性当然更提升。当然不能说是半斤八两。
2）既然磷酸铁锂带来的安全性是磷酸铁锂的特性，那么为什么不能说三元锂的安全性或不安全性三元锂的特征，怎么特斯拉的安全性六等于磷酸铁锂，甚至说现在的刀片电池
3）比亚迪卖电车最早，早期的磷酸铁锂虽然有些问题，但也早就证明了，车身安全和自燃低于油车，为什么是特斯拉对行业的突破，而不是比亚迪。
总之，我认为，刀片电池不仅带来了更安全，或者说安全感更强的体验，磷酸铁锂生命周期更是百万公里，远高于现在的三元锂。好处多多，体验仅是后半段虚一点（别跟我说谁都能做，至少除了比亚迪，其他厂家没人说）。以上请反驳，如果错了，我也好更新自己的知识。
【 在 tianming1992 的大作中提到: 】
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: 本青闲来无事，决定纸上谈兵，详细对比一下model3与汉，首先说下本青能力背景，从事四五年的电源与电机驱动行业+三年的自动驾驶行业
: 以下主要从**三电 底盘 辅助驾驶** 三个维度对比汉与model3
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: **<1>三电能力**
: 评判三电能力可以用三个指标，直线
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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