2020年初，富士康母公司鸿海集团宣布计划与菲亚特克莱斯勒汽车公司组建一家合资企业，在中国开发和制造电动汽车，但鸿海本身不会参与任何组装。2020年10月，富士康与裕隆共同发布“MIH EV开放平台”，同时宣布2024年将推出固态电池。

富士康开始正式进军汽车行业。

2021年1月4日，富士康与拜腾汽车及南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，资助拜腾汽车投资2亿美元，推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作后。

1月13日，富士康又与浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利控股”)签署战略合作协议、成立合资公司，双方各持股50%，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务。

随后，由富士康旗下鸿富锦精密工业(深圳)全资持股的南京富腾新能源汽车科技公司浮出水面。据了解，该公司成立于1月12日，注册资本约3.23亿元人民币，经营范围包括汽车零组件研发、汽车零组件及配件制造等。

乘联会秘书长崔东树表示：“富士康借助自己过去十几年在汽车产业链上的优势，扩展在电动车方面的发展。跟拜腾、吉利等这些企业合作，也是一个比较好的一个推进方式。未来富士康成为电动汽车的代工企业，相比自己造车，也是比较容易实现的事情。”

大胆猜猜，富士康在代工苹果之前，会不会代工蔚来？
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