是不是都需要大电池和优秀电控的支撑

其他大厂主要是没有大电池实战经验，比亚迪这种新思路算是解放思想，大厂跟进应该2年内没问题啦



【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 其实和发动机关系不大了，发动机效率差百分之几没什么，DM-i省油的最关键点简单说就两点
: 利用电驱高效率覆盖燃油低效率的中低速区间
: 利用燃油高效率覆盖电驱低效率的高速区间
: ...................
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