平时上下班的大多数情况，
大几十公里的纯电续航也足够了，有充电条件也很省钱
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
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: 大电池不只是为了钻政策的空子，往phev上靠。大电池的真正意义在于提供了一个大的缓冲池，可能获得更接近于纯电的驾乘体验。
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: 统计复用和缓存对于提升系统总体效率和性能的意义，合格的码农都知道。但这个事儿放在车上，有些人似乎想不明白了。之前的大多数混动，都是1-2度、2-3度的小
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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