总结 不考虑插电 大电池省油有两点
1.发动机启动次数少
2.回收缓存大
什么纯电体验 没区别
另外 如果低速一直发电 攒起来高速用 可能更省电
但dmi肯定不会这么做 等于保持soc 100% 低速体验太差了
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 大功率放电的能耗，比小功率要高很多，同样的电池，高功率能放出的电量也要低于低功率。
: 为啥比亚迪敢标榜7秒加速，7秒加速到百公里要用多少电知道么？
: 小电池直接影响就是放电功率，还有就是小电池充电循环次数要有效控制，不能让电池寿命明显低于平均用车周期
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