赛道的变更不是线性的，而是在某个节点断崖式下跌。
人民大众目前需要油车，小部分需要电车。丰田大众造的是车，而特斯拉为代表的造的是科技互联玩具，表面上都是车，实质上是有区别的。就像诺基亚要倒闭了不是通讯工具做的不好，而是赛道换到了移动互联网设备。传统车企不是傻子，但自我革命实在太难，想守着自己百年的传统优势，又不敢放手一博新的领域，只能造就出尴尬的产品。
【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
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: 油车销量占比97%+叫大众不需要？
: 周zongli说的：人民群众喜闻乐见，你不同意，你算老几
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 6s」
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