你不知道byd在dmp上已经把动力并联做到很顺滑了？
那个发电机在并联过程中，会暂时充当启动电机快速将内燃机拖到驱动电机的速度，然后并联
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
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: 并联模式，离合切换的时候，卡顿是无解的
: 假定发动机转速和电机转速应该1: 1才是完全匹配的，也就是说发动机转速3000的时候，电机转速也刚好3000，这时开始并联，才可能是几乎无感知的
: 但是实际上，电机驱动的时候，油机不可能一直紧跟电机的转速，因为这会产生能耗。一旦出现电机
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发自「今日水木 on iOS」
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修改:WangXW FROM 120.244.107.*
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