所以其实你自己是在打自己脸，我帮你总结下吧，本来想以车企内行人士自居说蔚来用料高级，这车是难得一遇的良心车，结果为了证明taycan都不如它就又说taycan ota不行而ota才是电车灵魂，最后发现这和自己最开始强调的车的硬件性能是蔚来超值的观点相矛盾了，就又说ota是“基础门槛”。你们真行，反正蔚来好就是了。
【 在 Pareto 的大作中提到: 】
: 蔚来和特斯拉的ota都做得还可以 个人认为这是进入这个市场的基础门槛
: 我也没说某车型一文不值 大厂的工程师也不是吃素的 本不想多谈 你非要扣细节 我只好多说两句
: 【 在 mapper 的大作中提到: 】
: ....................
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