蔚来和特斯拉的ota都做得还可以 个人认为这是进入这个市场的基础门槛
我也没说某车型一文不值 大厂的工程师也不是吃素的 本不想多谈 你非要扣细节 我只好多说两句
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 。。。那蔚来ota做的怎样了？。。 既然这是电车灵魂那你开篇提一堆底盘、安全、车身这些用料用的好是干啥？还一堆懂行的人追着要买。想说明蔚来使劲使错地方了还是说这些其实不重要？还是这些内行人其实也都是不懂电车灵魂的？不重要的地方花那么多钱结果就像你眼中的taycan一样只要ota 不好用就其实是一文不值了？我其实有点困惑你有没有你坚持的观点？还是为了怼而怼？
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