我的经验，动能回收受续航余量和气温双重影响。接近满电的情况不会启动动能回收的，当续航下降到一定临界点时，开始启动动能回收，而气温越低，这个临界点也越小
【 在 zhuming717 的大作中提到: 】
: 满电605出发，跑了227km，续航掉了255，还剩350km。这次开的有点慢，电车气温、车速很重要！这可能是我最省电的一趟了。
: 还是满电出发的，出门的时候最高气温6℃，回来的时候最低-4℃，去程出门开了几分钟空调后就关了，间断用了座椅加热一档，续航一直掉的比较慢，去程一度接近1:1，回程开19℃空调，掉电略快。
: 驾驶模式：去程ECO+B+  回程主要是ACC
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