为啥现在还免费换电呢？现在换电频次里有多少是真的因为换电便利选择这个的还是为了薅羊毛？蔚来是否靠免费换电这个噱头营造出大家多喜欢换电一样可实际换电需求或体验上的竞争力在哪里？
【 在 kakawayi 的大作中提到: 】
: 总有人觉得自己已经把问题看得通通透透了，但我认为换电模式无论是证伪还是证真都还需要时间。
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: 成本的比较。总说换电不行的就是说成本太高。比较成本是个复杂的问题。目前我觉得以大多数掌握的数据还无法进行比较。比如土地成本，大城市如果建品牌专用超充站（或者电车专用超充站）车位土地成本占多少。这个成本如果是替换为更贵的换电设备但更小的占地，哪种方式更经济？城市的土地成本的上升速度也是个问题。（比如东京这样的地价下，是否换电站成本更低？）
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