想什么呢, 假如最高速度240, 120时的功率可不是240时的一半, 恐怕1/4都不到

风阻和速度大致是平方关系, 不是线性关系


【 在 CC2CC (CC2CC) 的大作中提到: 】
以十万左右的电动车为例，90KW峰值功率电机，额定功率是峰值的一半为45KW，假如满载在高速上跑120KM/小时没问题。
如果是爬坡且夏天环境地面温度达到60-70度，电机和冷却液基础温度已经很高了，额定功率势必还会衰减，很难支持120KM/小时巡航。
目前15-20万元电动车能做到150kW电机峰值功率，额定功率都不如1.6L汽油机（90KW，能够持续输出）。
30分钟最高车速是国标要求测的，意味着电机额定功率下的极速，有实力的厂商会考虑电机散热的冗余，把30分钟最高车速做高。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 120公里连续上十度坡一个小时，你算算珠峰拦不拦得住你
: 发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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