http://weibointl.api.weibo.com/share/200515179.html?weibo_id=4569700883501844#理想one# 最近两天一辆未悬挂号牌的理想ONE事故现场视频和官方用于回应的三张爆胎图片内容又成为了网友们议论纷纷的焦点。
未悬挂机动车号牌的理想ONE事故车到底有没有大家高度怀疑的断轴发生呢？从视频内容来看其左前轮偏转的程度和所处的位置的确远远超出了人们对正常车辆正常相似状态的认知极限。再加上此车型刚不久前还针对前悬架质量缺陷问题开展了召回工作，在风口浪尖热度不减的时候又被车友行车记录仪拍摄下这一幕，难免把更多人的眼光又重新拉了回来。
如果这是辆发生了断轴的全新ONE，那么大家会问为什么召回的仅仅是官方认定的六月份前所说的球销未加强优化的部分？既然说六月份后已经强化了球销，为什么还会断？这样的召回对策是否意味着无法解决球销拔脱的断轴问题？
当然大家都非常期待品牌方能针对质疑拿出更多能直接证明事故车辆状态的匹配证据。比如购买合同上的车主本人描述，此车的行车记录仪，保险公司的定损理赔内容，交通警察的事故内容描述及责任认定书等等，所有关注的人都非常期待看到这些直接关联性的东西。
大家拔出了视频细节与官方回应使用图片的一些细节差异，很有趣儿的一个过程，挺像玩儿＂找茬儿＂游戏的感觉。
比对轮胎，轮毂，轮眉，挡泥板，地面，地线，环境，角度，位置，形状……大家一下全都变成刑侦小组成员的节奏了[哆啦A梦微笑]。一些地方不说不要紧，一说还真是有那么点儿意思[思考]。
户外柏油马路变成室内水泥地面；轮胎性状以及与轮毂的相对位置；视频中被破坏脱离叶子板的轮眉状态；左轮拱后部严重的拱曲弯折形变……人们怀疑理想用于回应此案的图片与视频中的车辆根本就不是同一辆车。既然理想确定视频中的车辆悬架系统完全处于非异常状态，那么，在众多证据可方便获得掌握的便利条件下，理想汽车要彻底消除所有人的疑议易如反掌。
如果真象大家质疑的那样不是同一辆车，那么关联的过程性质恐怕会非常不一样。希望这仅是一种基于对产品关心后的多余思考。
这些动态过程仍在继续，一时半会儿或难见分晓。
不过从我经历过的本田，丰田，奔驰，宝马，大众，马自达，通用等品牌产品重大安全质量缺陷技术调查的经验来看，我觉得：只要是缺陷，只要没有被有效对策，与之匹配关联的恶性结果就一定会持续不断的发生，机械性源发问题尤其是这样。所以大家大可不必操之过急，给彼此一些时间慢慢来看。
所以，@理想汽车 应该试着去理解和思考为什么大家会高度关注并质疑你们现在唯一在售的产品？为什么会选择保持对你们的不信任？为什么他们对别的品牌及产品并没有像对待理想汽车这样表现出如此复杂的内心世界？
熙熙攘攘利来利往，理性坦然才是正道。让我们静静的拭目以待……
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