电机方面也就是定子容易温度过高，功率受限，model 3两驱已经换成永磁同步电机了。要么是定子过热，要么是IGBT/SiC过热限制功率。动力电池能达到几个C的放电倍率，应该不是电池过热吧。
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 永磁同步电机最怕退磁
: 异步电机没这问题
: 但效率不高
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