TSL的高速续航是用溜背牺牲空间的造型，以及小扭矩的异步电机来实现的，这种策略在美国有意义，在中国意义不大。中国的电车很少用来跑长途，主要是城市中用，空间和低速扭矩更重要。

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我夏季开空调10.x，极狐还不错哦。我对续航很信任，只要正常开快车，续航差不离，更何况电池几年以后还可以次次开到零。
: 续航我只服特斯拉的高速成绩，市区都不太服，因为他们显示epa，当然瓷实了。
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