现在这个阶段，什么NGP，NOP之类的都鸡肋得很。

老老实实把车道保持、跟车、插队、变道处理好，就很ok很可用了。这点还是特斯拉强。

【 在 aLasTer (广成子) 的大作中提到: 】
: 沪宁高速、沪常高速很舒适，超车等策略还行，轻松非常多。但在车流量大、匝道复杂的地方，比如上海内环，还是经常需要接管。而且错过闸道。
: 自动泊车有改进，但是确认车位还是不够快，经常开过3个车了才发现车位，然后倒车去停。如果后面有车尾随，离得比较近的时候，会泊车失败。
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